Lamborghini Urus ST-X-Concept – O primeiro SUV para corridas
A montadora italiana causou recentemente grande euforia com a apresentação do Lamborghini Urus, um verdadeiro SUV para carros esportivos. Outra grande bomba foi lançada com o novo anúncio de preparação do modelo para uma série única de carros de corrida com segmentos on e off-road programados para uma temporada de estreia em 2020. Além desta mensagem, é apresentado o conceito ST-X específico para corridas. Esta versão irá acelerar 25% mais leve do que suas contrapartes na pista. O carro também terá uma gaiola de segurança exclusiva e todos os outros equipamentos de segurança necessários da FIA.
Carro de corrida do futuro – Lamborghini Urus ST-X-Concept
O motor V8 sob o capô ainda oferece quase 650 cv com um torque de 850 Nm. É como a primeira versão do modelo, mas acompanhado por entradas de ar maiores na frente, um novo capô de fibra de carbono, um sistema de escapamento de corrida e muito mais. O Lamborghini Urus com design esportivo coloca a ideia na pista rápida.
A inauguração oficial acontecerá ainda este ano na Lamborghini World Finals 2019. Além disso, confira o Land Rover Defender 110 Flying Huntsman 6 × 6 e os melhores carros-conceito das maiores montadoras.
A experiência em automobilismo da Squadra Corse foi usada no desenvolvimento do Lamborghini Urus ST-X Concept. Como esta variante do modelo foi desenvolvida exclusivamente para corridas, ela difere da versão de produção com desempenho otimizado, pintura Verde Mantis mate e elementos de segurança aprovados pela FIA. Isso também inclui um rolo de aço, equipamento de combate a incêndio e um tanque de combustível FT3.
Além da atraente pintura verde, o Lamborghini Urus ST-X Concept continha um capô de fibra de carbono com entradas de ar maiores para alimentar mais ar no motor V8 de dois turbo sob o capô. Ele também vem com uma asa traseira, escapamentos laterais hexagonais de corrida e um conjunto de rodas de liga de alumínio e pneus Pirelli.
Um verdadeiro desafio para o automobilismo
O Urus ST-X-Concept também foi significativamente reduzido em peso. É 25 por cento mais leve do que sua versão de produção e complementa a configuração de corrida. Ele também aumentou o ajuste e a rigidez torcional adicional graças à integração da gaiola de proteção ao chassi do SUV. Seu trem de força permanece o mesmo, produzindo 641 cavalos (478 quilowatts) e um torque de 850 Nm.
A versão esportiva do super SUV não se destina apenas ao show, já que a Lamborghini quer apresentar o modelo em um campeonato de marca única em que a pista de corrida e a pista off-road se combinem em uma única corrida. Por isso, vai estrear na Europa e no Oriente Médio em 2020 em uma corrida que acontecerá em pistas especialmente preparadas e aprovadas pela FIA. Haverá também um evento “Arrival and Drive”, que irá estragar a maioria dos clientes da marca com uma série de test drives.