Miért van szükség garázs szellőzésre?
Ez a cikk azoknak készült, akik meg akarják hosszabbítani “vaslovuk” életét egy garázsban. Ebből megtudhatja, hogyan kell megfelelően felszerelni egy ilyen szerkezetet különböző szellőzőrendszerekkel, hogy megakadályozza az autó korróziós folyamatait..
Tartalom:
A szellőzés célja
Először is, egy kicsit a garázs szellőzésének funkcióiról. Amikor egy autó belép a garázsba, elkerülhetetlen, hogy szennyeződés, esővíz, hó és kipufogógáz kerüljön a helyiségébe. A nedvesség felesleges vízgőzt hoz létre, és a gázok károsak az egészségre. Ezért a szellőztetési funkciók a következők:
- a jármű kipufogógázának és gőzének eltávolítása a garázsból
- az autó karosszériájának szárítása mindenféle csapadék után
- kifújja a garázs ellenőrző gödrét
- a kondenzátum megszüntetése a szerkezetek felszínén az üdvösségük nevében.
A szellőztető rendszerek típusai
Most kitaláljuk, hogy milyen rendszerek vannak a garázs szellőzésében. Kiderül, hogy csak három típus létezik: mechanikus rendszer, természetes és kombinált.
Mechanikus szellőzés
Kétségtelen, hogy ez a rendszer a legfejlettebb az összes közül. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy két alrendszere segítségével a mechanikus szellőztetés képes a garázsban a tiszta levegő és a káros gőzök egyidejű beáramlását megszervezni..
Egyikük, a levegőbeszívó alrendszer, a bejövő levegő szűrőjével, ventilátorral és a légáramok fűtésére szolgáló elektromos fűtőberendezéssel van felszerelve. A másik, kipufogó alrendszer tartalmaz egy tengelyirányú ventilátort és egy légcsatornát egy légcsatorna kipufogóval.
Modulokat és monoblokkokat használnak a mechanikus szellőztetés vezérlésére:
- A moduláris felépítés független blokkokból áll, amelyeket egy szerkezetbe egyesítenek speciális érzékelőkkel.
- A monoblokk ellátja mind a befúvás, mind a kipufogó funkciót. A befújt levegő fűtéséhez szükséges villamosenergia-fogyasztás csökkentése érdekében speciális lemez alakú rekuperátorokkal van felszerelve.
Természetes szellőzés
A garázs természetes szellőzése a szél hatásának, valamint a beltéri és kültéri levegő különböző sűrűségének köszönhető. Az autósok túlnyomó többsége ezt a szellőzőrendszert választja garázsában, mint a legegyszerűbb és legolcsóbb..
Ebben a befúvó levegő a kapu mindkét oldalán található alsó nyílásokból származik. Ezenkívül keveredik a belső gőzökkel vagy gázokkal, és eltávolítja a tetőre helyezett motorháztető-terelőn keresztül a garázs ajtóval szembeni oldalán..
A terelő a tető felett 0,5 m -re lévő csatorna felett található. Légcsatornája azbesztcsőből vagy fémlemezből készül. A kondenzátum felhalmozódásának elkerülése érdekében a csőre hőszigetelést helyeznek. A garázs szellőzés témakörében az alábbi diagram látható:
Kombinált szellőzés
Ebben a rendszerben a befúvott levegő természetes módon jut be a garázsba, és a kipufogógáz mechanikusan történik..
A kényszer elszíváshoz légcsatornát használnak, beépített elektromos ventilátorral. Működése közben a kipufogó levegő kifelé kényszerül, teret engedve az utcáról származó tiszta áramlásainak, amelyek természetes úton áramlanak a befúvó légcsatornán.
Ennek a rendszernek a hátránya a levegő beszívásának hiánya és a helyiség hipotermiája télen..
Szellőzés kiválasztása
A garázs megfelelő szellőztetését az építés szakaszában tervezték. Fűtetlen garázsok esetében a természetes szellőzés alkalmasabb, fűtött és minden mélygarázs esetében pedig mechanikus rendszer.
Minden típusú szellőztető rendszerben a zsaluzatokat vagy rácsokat a bemeneti és kimeneti nyílásokra kell felszerelni. Ez lehetővé teszi a csatornák keresztmetszetének szabályozását, és megvédi a garázst a törmeléktől, szennyeződésektől, vandáloktól és egyéb csúnya dolgoktól..
Szellőzés számítása
A garázs szellőzésének kiszámítása meglehetősen egyszerű..
Területének négyzetméterenként 15 mm átmérőjű cső van a levegő be- és elszívására. Ezt világosan szemléltetheti egy példa:
- egy 6×4 m méretű és 24 m2 alapterületű garázshoz 360 mm (azaz 24 x 15 mm) átmérőjű légcsatornákra van szükség.
Szellőzés telepítése
A garázs szellőzése, mint megfelelően telepített rendszer, több mint egy évig szolgálja tulajdonosát. Az alábbiakban kitaláljuk, hogyan lehet ezt olcsón és saját kezűleg csinálni..
Rögtön meg kell jegyezni, hogy a legfejlettebb – mechanikus szellőzés – jelentős pénzügyi költségeket igényel 1200 USD -tól. és szakember részvétele ebben a kérdésben. Ezért fontolja meg az egyszerűbb lehetőségeket.
A munkához rácsokra lesz szüksége a falak lyukaira, fém- vagy azbesztcsövekre.
- Először is, a garázs falaiban ellátó- és kipufogónyílásokat készítenek. Az egyik a kaputérben található, 15 cm távolságra a padlótól. Az alsó lyukba egy kis légcsatorna van felszerelve, amely kívülről 30-40 cm -rel emelkedik a talaj fölé.
- Egy másik lyuk készül a garázs szemközti falán. Távolsága 15 cm a mennyezettől. A beépített cső 50 cm -rel emelkedik a tető fölé. A lyukak rácsokkal vannak felszerelve, a csövek védő “gombákkal”.
- Annak érdekében, hogy egy ilyen rendszerben a szükséges nyomásesés megtörténjen, a be- és kipufogó magassága közötti távolságnak 3 m -nél nagyobbnak kell lennie.
Az ilyen szellőztetés hatékonysága közvetlenül összefügg a helyiségen keresztül történő légmozgás sebességével. És ez viszont a hőmérséklet -különbség nagyságával. Ezért, ha a garázs belsejében a hőmérséklet alacsonyabb, mint a külső hőmérséklet, a szellőzés nem működik. A hideg levegő leereszkedik, és nem jön ki a felső burkolaton.
Ennek alapján úgy kell elhelyezni a befúvó légcsatornát, hogy a széláram be legyen fecskendezve. Sajnos ez nem mindig lehetséges – nem rendelheti meg a szelet..
A kombinált szellőzőrendszer egész évben működik. Az erőltetett huzat a legjobb megoldás árban és minőségben. A 100 wattos elszívó ventilátor szigetelt csatornába van szerelve, és minimális mennyiségű áramot fogyaszt. Hátránya, hogy ellenőrizni kell a helyes működést. Ez “mérsékelhető” egy automatikus ventilátor leállító relé telepítésével..
Most, hogy tudja, hogyan kell megfelelően szellőztetni garázsát, megfelelő páratartalmat biztosítani és normális mikroklímát létrehozni, az autóját a legjobb formában fogja tartani..
Sok szerencsét!