Brugsanvisning til motorsav

Husk i alle situationer, at motorsaven er en kilde til fare. Inden første brug, skal du læse betjeningsvejledningen til motorsaven. Mange brugere foretrækker at stole på mange års erfaring med denne teknik og bruger slet ikke selvstudiet. Du bør ikke læse instruktionerne efter der er sket noget med motorsaven, det er bedst at tænke over det på forhånd og beskytte dig selv på forhånd..

Indholdsfortegnelse:

Benzinsav

Motorsave “Ural”, “Druzhba” og “Druzhba-Altai” består af hovedkomponenter som en motor, en kobling, en gearkasse, en savenhed, en ramme med håndtag og startbetjeninger.

Motorens hovedkomponenter er cylinder, krumtaphus, krumtapaksel med forbindelsesstang, kølesystem, stempel, tænding og strømforsyningssystem.

Koblingen indeholder en drivskive, på hvilken fælgen der er to skårne støbejernsringe, og en drevet skive med en kant i form af bogstavet “L”.

Gearkassen er repræsenteret af et hus og to koniske gear: drevet og drevet, som er monteret på kuglelejer i huset. Rammen består af et stativ og et styr med håndtag, som er forbundet med en vibrationsdæmpning, der består af et hængsel og en fjeder.

Savenheden er repræsenteret af en savkæde og en stang. Strømsystemet omfatter komponenter såsom en gastank, en hane og en karburator. Når hanen er åben, udføres brændstoftilførslen fra gastanken til karburatoren af tyngdekraften gennem gasledningen. Motoren startes af en aftagelig starter bestående af en nål, bremser, skralde, bolte, rulle, tromle, hus, kabel, fjeder, håndtag og bøsning.

Arbejde med motorsav

Alle købere af gasdrevne sav vil hurtigt teste deres køb under reelle forhold. Husk, at du ikke bør starte motorsaven uden et headset med sav og forudindstilling af stangen, kæden og tandhjulet – drivhjulet. Der er en mulighed for, at koblingen kan brænde ud ved konstant tryk på gasknappen..

Umiddelbart før intensivt arbejde er det nødvendigt, at stangen, tandhjulet og kæden vænner sig til hinanden. Og du skal køre i selve motoren, mens du tømmer hele brændstoftanken og anvender lidt indsats. Kør ikke i saven ved tomgang, da dette kan forårsage øget motorslitage..

Drej tændingslåsen til arbejdsposition, inden motorsaven startes, pump benzin i karburatoren, træk suget ud og træk den indtrækbare starter med et kraftigt ryk. Hvis du drejer motoren langsomt med en tilbagetrækningsstarter, øges sandsynligheden for at fylde tændrøret, og forsøg på at starte motoren reduceres til nul. I dette tilfælde skal lyset skrues af og opvarmes, så al brændstofblandingens damp fordamper under opvarmning..

Generelle anbefalinger

Hovedarbejdspunkterne i betjeningsvejledningen til Ural motorsav, venskab, held og lykke er som følger:

Sæsonbestemt brug

Totakts forbrændingsmotorer kræver særlig opmærksomhed på sig selv i perioden med skiftende driftssæsoner. Når du bruger en benzindrevet sav med en temperatur uden for vinduet under 0 grader, skal du opvarme selve karburatoren, da brændstofblandingen kan krystallisere, samtidig med at blandingens viskositet øges. Selve saven i dette tilfælde skal tilpasse sig et lignende temperaturregime..

Hvis motorsaven opbevares i en uopvarmet bygning, hvor den er mindre end nul grader Celsius, er det uønsket at bringe den direkte ind i et rum, hvor lufttemperaturen stiger over 0 ° C, da der ellers kan dannes kondens, hvilket medfører funktionsfejl i drift af udstyr og andre negative konsekvenser.

Brændstofblanding

Alle motorsave er udstyret med 2-takts forbrændingsmotorer. Der er to tanke: til brændstofblandingen og olie. Tankens volumen i det sædvanlige tilfælde er omkring 0,3-1 liter, og beholderen til olie er som regel 2 gange mindre. Disse proportioner fører til, at efter at brændstofblandingen i tanken er løbet tør, forbruges olie næsten lige meget..

Det er sædvanligt at fylde en motorsav med en totaktsmotor, ifølge instruktionsbogen til motorsavens venskab, ural, held, lykke, Khustkvarna, det er sædvanligt at fylde den med en blanding og ikke benzin, som indeholder olie og benzin i visse mængder. Processen med at forberede en brændstofblanding til sådanne motorer er meget vigtig, så du bør ikke ignorere producentens krav til dens fremstilling. I en totaktsmotor til smøring af friktionsdele, i modsætning til en firetakts, sker det på grund af brændstofblandingen, hvor en vis del af olien er til stede.

Et oliepumpesystem kan ikke bruges i totaktsmotorer; det er sædvanligt at tilføje olie til benzin. Det anbefales at ryste det grundigt, før du hælder brændstofblandingen direkte. For motorsave fremstilles der som regel en brændstofblanding af olie og benzin. Du skal bruge 40 milliliter olie og 1000 milliliter benzin. Bland blandingen grundigt, inden du hælder den i brændstoftanken..

Når du laver en blanding til en motorsav, anbefales det kun at bruge mærkeolie. De foreslåede mærker af olie, der skal bruges til at fremstille blandingen, er angivet i vejledningen. Det er forbudt at bruge totaktsolier til lavhastighedsmotorer..

Det er bedst at bruge blyfri benzin. Oktantallet af benzin skal være mindst 90. Den færdige brændstofblanding må ikke opbevares i mere end 1,5 måneder. Brugen af en gammel blanding vil helt sikkert få motoren til at gå i stykker..

For at smøre kæden kan du bruge alle rene olier eller helt specielle olier. For den indenlandske motorsav er den 76. benzin velegnet, for den importerede er det bedre at tage den 92. og højere. Brug ikke spildolie eller olier med lav viskositet til kædesmøring – spindel, industri og transformer. Inden du starter motorsaven, skal du fjerne den fra det sted, hvor tankning fandt sted, for at undgå antændelse.

Indbrud i motorsav

Inden du bruger en importeret motorsav, er det påkrævet at foretage sin foreløbige indkøring. På den ene side er det nødvendigt at forlænge motorens levetid, fordi de bevægelige dele i indkøringsperioden først skal løbe ind til hinanden. Derudover vil du i indbrudsperioden kunne tilegne dig visse færdigheder i arbejdet med en gasdrevet sav. Dette er vigtigt for de brugere, der først læste brugsanvisningen til Makita motorsav, venskab, Ural, ro og arbejder med en motorsav.

Motorsaven skal køres ind med en minimal belastning af motoren i en cyklisk driftsform: savning varer 1-1,5 minutter, derefter i tomgang i 15-20 sekunder. Motoren opnår maksimal effekt, efter at ti fulde tankfyldninger er brugt op. Det er umuligt at køre motoren på tomgang, fordi dannelsen af en stor mængde kulaflejringer fremkalder forekomst af stempelringe eller fejl i tændrøret.

Klargøring af motorsaven til arbejde

Kontroller først motorsaven for kædespændingen, som skal justeres, kædeslakken er uacceptabel. Dårlig kædespænding kan slide dæk og tandhjul hurtigere end forventet, øge belastningen på savkroppen kraftigt og deaktivere støddæmpere på forhånd..

Motorsavkæden bør ikke røre ved faste genstande, trække kædebremsen, flytte bremsehåndtaget væk fra dig, så kæden ikke roterer i forvejen. Træk gashåndtaget ud, dette kan gøres, når motoren er kold. Sæt tåen ind i baghåndtaget. Træk startsnoren ud ved at trække i håndtaget, indtil saven nyser..

Start derefter motorsaven og flyt chokeren til arbejdspositionen. Klik på gassen og sæt motorsaven i tomgang. Træk bremsehåndtaget mod dig for at bringe det tilbage til sin oprindelige position. Motorsaven er nu klar til brug.!

Kontroller værktøjsbremsen, inden arbejdet påbegyndes. Det næste trin er at sætte saven på en plan og fast overflade og trykke på gashåndtaget. Slip ikke kædesavhåndtaget, skub håndtaget ned og træk bremsen. Bremsen betragtes som OK, når motorsaven stoppes..

Inden motorsaven startes, skal du kontrollere, om der er kædeolie i tanken. Hvis der ikke smøres ved høj hastighed, kan der forekomme problemer med kæden og stangen. Du kan kontrollere tilstedeværelsen af fedt under drift. Når motorsaven kører med høje hastigheder, er det nødvendigt at rette dækket på rent papir. Hvis smøremidlet flyder normalt, vil der være en stribe olie på pladen..

Sådan fælder du træer

Lige inden du fælder et træ, bør du læse andre motorsave og afgøre, hvor det vil falde. Se på antallet af grene, og hvor de vigtigste vender, er det værd at overveje vindretningen og bagagerums naturlige hældning. Det er nødvendigt at slå stammen ned i den retning, hvor det er mere bekvemt for den at falde. Skær de nederste grene af træet lige før fældning.

Afhængigt af træets tykkelse og andre funktioner skelnes flere metoder til fældning af et træ, den mest optimale løsning vælges kun af professionelle skovhuggere. Inden du fælder et træ, skal du sørge for, at det ikke skader noget, når det falder..

Stå fra stammen af det faldne træ til venstre, afskær grenene fra det, bevæg dig fra bunden af stammen. Prøv ikke at bruge motorsavens sløjfe, arbejd langsomt. Læn motorsaven mod din hofte eller træstamme, og brug alle dele af stangen til savning. Læg benzinsaven på den ene side, med hele din vægt på bagagerummet, afskår grene fra toppen af bagagerummet. Når grenene skæres ovenfra og fra siderne, kan stammen vendes og saves af de resterende.

Husk samtidig på, at stammen på en bestemt position af træet, som hviler på en gren, kan bevæge sig eller rulle, når den er skåret. For tykke og store grene er det nødvendigt at save af i dele og bevæge sig fra dens ende. Hvis grenen er for tyk, skal den muligvis arkiveres fra flere sider..

Når du har skåret alle grene af stammen, kan du begynde at save stammen – skære den. Bucking skal startes fra bagagerummet til toppen. Hvis stammen er placeret på et skråt plan, så er det forbudt at stå under træets stamme, når man bukker. Hvis benzinsaven sidder fast i tønden, skal den fjernes med det samme. Stop motoren, og vipp tønden, indtil du kan fjerne motorsaven.

Pleje af motorsav

Motorsave bør opbevares under et skur eller på åbne områder. Inden værktøjet opbevares, skal det rengøres for savsmuld og snavs, brændstoffet skal tømmes fra tanken, savkæden skal fjernes, og den skal sættes i olie. Åbne områder, der er udsat for korrosion, skal smøres med et lag olie. Motorsaven skal bevares til langtidsopbevaring..

Efter at have arbejdet med en gasdrevet sav skal du gøre følgende:

Kontroller motorsavens spænding og smøring. Hvis du løber tør for olie, skal du tilføje den til tanken og stramme kæden, hvis den er løs. Lad værktøjet hvile og køle lidt af, og fyld derefter saven med benzin.
Glem ikke at kontrollere luftfilteret, som kan blive tilstoppet med spåner og savsmuld under drift. Derfor skal den fjernes, renses og skylles i tide. Hvis det er nødvendigt, er det værd at rense filteret for snavs..
Efter hver time, hvor motorsaven kørte, skal du smøre dækkets drev og nedsænke det i opvarmet olie..
Efter 25 timers drift er det nødvendigt at fjerne støv fra cylindervinduerne, forbrændingskammeret, stempelriller, ringe og stempelkrone.

Motor starter

Det er nødvendigt omhyggeligt at læse instruktionerne for brug af stihl motorsav, venskab, ro, ural, især de sektioner, der vedrører start af en kold og varm motor. Princippet om at starte motoren er det samme i alle save. Forskelle er kun i placeringen af benzinsavens betjeningselementer – chokerhåndtaget og STOP -knappen.

Med separate betjeningselementer

Det er nødvendigt at starte en kold motor på denne måde:

drej kontakten til positionen “tændt”;
træk chokerhåndtaget helt ud;
træk i startsnoren flere gange, indtil det første brændstofblink i motoren;
flyt chokerhåndtaget til midterposition (chokeren er åben, den øgede tomgangsposition forbliver tændt);
gentag opstartsproceduren;
efter start af motoren skal du straks trykke på og slippe gasudløseren – chokerhåndtaget flytter automatisk til betjeningspositionen.

Du skal starte en varm motor som denne:

sæt kontakten til “tændt” position;
træk chokerhåndtaget ud, indtil det stopper, flyt det derefter til midterpositionen, eller rør ikke ved det, og lad det stå i den traditionelle inaktive position;
udfør proceduren for at starte motoren
når du er i positionen for øget tomgangshastighed for chokerhåndtaget efter start af motoren, skal du trykke på gasudløseren og slippe den;
motoren kan standses ved at dreje kontakten til position 0 (slukket).

Med kombinerede kontroller

Du kan starte en kold motor i følgende rækkefølge:

tryk samtidigt på gashåndtaget og flyt chokereguleringsakslen til den laveste position, i dette tilfælde er luftspjældet helt lukket;
træk i startsnoren flere gange, indtil det første brændstofblink i motoren;
flyt betjeningsakslen til midterpositionen;
gentag proceduren for start af motoren;
efter start af motoren skal du trykke på og slippe gashåndtaget, og kontrolakslen vil i dette tilfælde automatisk flytte til driftsposition I.

Start af en opvarmet motor i overensstemmelse med betjeningsvejledningen til motorsaven rolig og ethvert andet benzindrevet værktøj udføres som følger:

flyt betjeningsakslen til den normale tomgangsposition;
start motoren;
tryk på og slip gashåndtaget, mens akslen er i udvidet tomgangsposition.

Sikre arbejdsregler

Det er strengt forbudt at arbejde med en ureguleret og defekt benzindrevet sav.
Når du starter motoren, må du ikke sno kablet om din hånd..
Når motoren startes, må kæden ikke røre ved nogen genstande.
For at undgå skader på motorsaven og ulykker ved fældning af et træ må du ikke skære igennem træet. Efterlad 3-4 centimeter af hængslet.
Sluk kæden, når du flytter fra et træ til et andet.
Arbejd med at installere motorsavkæden og justere spændingsniveauet med motoren slukket i en beskyttelseshjelm og handsker.
Efter påfyldning af saven med olie og brændstof, fjernes forsigtigt olie og brændstofrester fra overfladen, tørres af.
Det er forbudt at fælde et træ, som et andet hænger over, samt at fælde stærkt overhængende eller skrånende træer i betragtning af faren ved en sådan operation for savernes liv.
Når man fælder et træ, er det kun saver og hans assistent, der kan blive ved motorsaven, andre mennesker skal være mindst 50 meter væk fra arbejdsværktøjet. Assistenten advarer saver med en stemme eller et signal om starten på et træfald.
Inden afslutningen af savningsprocessen skal saven og en assistent omhyggeligt overvåge retningen af træet, der falder, hurtigt bevæge sig til siden med saven, men ikke mod træets bagdel..
Krydsninger gennem den bevægelige kæde er forbudt. Hvis du løber væk eller bryder kæden, skal du straks slippe gassen og slukke motoren. Savkæden må kun sættes på stangen, når motoren ikke kører..
Ved tankning af benzinsaven i henhold til betjeningsvejledningen til huskvarna motorsav, held og lykke, ural, ro og andre er det forbudt at ryge.
Det er strengt forbudt at tanke benzinsaven op i en afstand på mindre end 20 meter fra en åben ild..
Karburatoren bør justeres for at sikre den mindst forurening af udstødningsgasindåndingsområdet og en stabil tomgangshastighed for motoren, hvor savkæden ikke bevæger sig langs dækket.
Ved transport over en lang afstand skal motorsavens motor slukkes og tæt dækkes med et specielt dæksel..
Fældning af træer med en benzindrevet sav skal udelukkende foretages i et forberedt skæreområde, hvor farlige hængende og døde træer er fjernet.

Og endelig, husk at motorsaven er en ret kompleks enhed, så enhver mekanisme kan mislykkes. En vigtig rolle spilles af placeringen nær servicecenteret og tilgængeligheden af en garanti for motorsaven.