DIY reparation af klimaanlæg
Hvis du bemærker en funktionsfejl i driften af dit klimaanlæg, eller det slet ikke tænder, skal du tænke over, om det skal repareres, og du kan prøve at gøre det selv, da garantiperioden for længst er udløbet. Selvfølgelig vil du ikke altid selv kunne reparere klimaanlægget. Men alligevel er der sådanne sammenbrud, at du selv kan ordne det, selvom du langt fra er i stand til at reparere husholdningsapparater. På den måde sparer du penge i dit budget..
Indholdsfortegnelse:
Historien om klimaanlæggets udseende
Udtrykket “klimaanlæg” repræsenteres af to engelske ord, disse er “luft” – “luft” og “tilstand”, som i dag forstås som en enhed, der opretholder en given temperatur i et rum. Dette navn har været kendt i meget lang tid. Det mest interessante er, at dette ord først blev nævnt i 1815..
Efterhånden som historien glitter over, var det i år, at den franske opfinder Jeanne Chabannes højtideligt blev tildelt et engelsk patent på opfindelsen af en metode til “regulering af temperaturen i beboelsesbygninger og andre bygninger, det vil sige metoden til klimaanlæg. ” Og det første klimaanlæg blev lavet til ikke at opretholde en bestemt temperatur, men for at etablere en vis luftfugtighed..
I meget lang tid havde amerikanske virksomheder føringen inden for produktion og i nye udviklinger, men i midten af forrige århundrede overgik ledelsen til japanske specialister. Vedligeholdelse af et klimaanlæg i dag kræver lang ventetid for en skibsfører, der har studeret manualen til reparation af et klimaanlæg, det er en dyr virksomhed, så du kan tage visse uafhængige trin, før du kontakter reparationstjenesten
Inden du bruger tjenesterne på et værksted, kan du prøve DIY reparationer. Du skal forstå, at selvreparation af et klimaanlæg ikke er en let opgave, men en kompleks og ansvarlig procedure, som er begrænset af muligheder, mangel på bestemt viden og det nødvendige udstyr. Men du kan klare nogle sammenbrud på egen hånd uden at bruge tjenester fra et servicefirma..
Klimaanlæg automatisk diagnosesystem
Først skal du finde ud af, om det defekte klimaanlæg virkelig er et defekt. Næsten alle moderne modeller er udstyret med særlige indikatorer, der automatisk giver besked om større sammenbrud. For at finde ud af, hvilket system der mislykkedes, og hvor meget det koster at reparere klimaanlægget, kan du finde ud af det ved blinkende og farven på fejlindikatorlampen. Hele det automatiske diagnosesystem til blink og farve på lysene skal beskrives i vejledningen, så der bør ikke være problemer med fejlfinding.
Når klimaanlægget fungerer, blinker lyset et bestemt antal gange i henhold til den registrerede fejl. De almindelige standardfejlkoder for klimaanlæg med visse blinkende lysfarver er vist nedenfor..
1 gang – En af indendørsenhedens termistorer, som styrer den indgående lufttemperatur gennem gasrøret, er ude af drift. Det er værd at kontrollere driften af termistorerne i klimaanlæggets indendørsenhed.
2 gange – Udendørsenhedens termistor er ude af drift, dette er temperatursensoren for den indgående luft eller gasrøret. For at reparere klimaanlægget med egne hænder skal du kontrollere ydelsen af sådanne termistorer.
3 gange – Klimaanlægget fungerer til køling og til opvarmning af luften, derfor er det så vigtigt at indstille klimaanlæggets driftstilstande korrekt. Kontroller, at køle- og varmestyringssystemerne fungerer korrekt..
4 gange – Kompressorens overbelastningsbeskyttelsessystem er slukket. Det er nødvendigt at kontrollere den korrekte funktion af kompressorbeskyttelsen mod store overbelastninger..
5 gange – Fejl i udveksling af oplysninger mellem udendørs og indendørs enheder. Kontroller kablets anvendelighed og kommunikationskredsløbet for begge enheder.
6 gange – Strømforbruget for den eksterne enheds eksekutive enheder var kortvarigt højere end den indstillede sats. Det er nødvendigt at kontrollere funktionaliteten af den eksterne enheds udførelsesenheder og hovedtransistorer.
7 gange – Den samlede elektriske spænding på udendørsenheden var over normal. Du skal lære at reparere klimaanlægget, kontrollere kølemiddeltrykket i dette system og ydelsen af elementerne i udendørsenheden.
8 gange – Blæsermotor er defekt. Kontroller motorens ydeevne og motorens styrekredsløb.
9 gange – Retningsventil defekt. Kontroller denne ventil funktionalitet.
10 gange – Termistoren, der overvåger temperaturen på kompressorhuset, virker ikke. Det er nødvendigt at kontrollere termistorens ydeevne.
Årsager til sammenbrud
Husk, at der kan opstå nogle fejl, når der er et utilsigtet strømsvigt i systemet. Dette kan skyldes spændingsstigninger i netværket. Før du starter arbejdet, skal du derfor se en video om reparation af et klimaanlæg, slukke for kompressoren og derefter kontrollere spændingen i netværket og derefter tænde det efter et par minutter. Årsagerne til klimaanlægsbrud er forskellige, herunder vil vi beskrive deres vigtigste..
Klimaanlægget tænder ikke
Et af tegnene på et sammenbrud af klimaanlægget kan være fraværet af et signal, der kommer til kontrolpanelet. Den første ting at gøre er at kontrollere udstyrets strømtilslutning. I dette tilfælde skal du slukke for klimaanlægget et stykke tid fra strømkilden og derefter tænde det igen..
Hvis dette ikke hjælper, skal du kontakte servicecenterets specialister. Klimaanlægget fungerer muligvis ikke på grund af den frakoblede maskine. Det er også nødvendigt at kontrollere driften af de batterier, der er installeret i kontrolpanelet, da de i varmt vejr sætter sig hurtigere ned end normalt..
Vand og kondensat i kølesystemet
Et af de ubehagelige og hyppige problemer, der opstår under drift, er ofte dryppende vand og kondens. Mange ejere bliver stumped med dette problem. Men hvad er årsagen til dette sammenbrud og omkostningerne ved reparation af klimaanlægget i dette tilfælde? Konstant dryp af fugt indikerer sandsynligvis en tilstoppet vandafløbsventil. Dette sker normalt på grund af det faktum, at udstyret ved negative temperaturer fungerer i køletilstand..
Du skal også vide, at vand, der drypper fra indendørsenheden, fører til unødvendige konsekvenser. Dette kan udtrykkes ved udseendet af en isprop, der fremkommer af frosset kondensat..
Det er nødvendigt at træffe følgende foranstaltninger for at fjerne disse mangler:
- Det er bydende nødvendigt at træffe forebyggende foranstaltninger, inden isproppen dukker op, så omkostningerne ved reparation af et klimaanlæg ikke stiger i vejret. Det betyder, at drænrørledningen skal varmes op til plus 6 grader. Den bedste løsning til effektiv opvarmning er brugen af et specielt kabel ved installation.
- Hvis der allerede er dukket et isstik op, er det i en sådan situation værd at vente på varmt vejr. Det er strengt forbudt at tænde for klimaanlægget til afkøling, efter at der er dannet en isblok..
Stærkt træk
Blandt andet kan det modsatte problem også opstå – et for stort træk, som et klimaanlæg kan skabe. Men i modsætning til reparation af en klimaanlægspumpe er træk meget lettere at håndtere. Grundlæggende kan du bruge en sådan funktion, som kaldes “auto-oscillation of persienner”, som er tilgængelig i næsten alle modeller af klimaanlæg.
Det er værd at installere persienner på panelerne i en vandret position, og det overdrevne træk vil blive til en lille behagelig brise, der køler rummet jævnt. En sådan funktion er normalt altid til stede i klimaanlæggets indstillinger, og dette er altid skrevet om i vejledningen..
I alle andre tilfælde, der opstår, skal du kontakte specialisterne på servicecenteret. Du bør ikke adskille selve klimaanlægget eller skille det ad, hvis du stadig har det under garantien..
Tilstoppede filtre
Beskyttelsesnettet kan også blive tilstoppet med støv eller snavs på det ydre panel af det klimatiske udstyr, hvilket naturligvis vil påvirke driften af denne enhed. Et af symptomerne på en funktionsfejl er en meget lav afkøling af rummet. Når vand drypper eller hælder, kan det være et problem i afløbssystemet, og ikke kun en konsekvens af tilstoppede filtre..
Først skal du forberede værktøjerne til reparation af klimaanlægget, fjerne udstyrets eksterne panel og rengøre det, sørg for at kontrollere dræningssystemets integritet og tilstand derefter. Forurenede filtre er et stort problem, især for beboere i byer og storbyer, hvor fremstillings- og industrivirksomheder opererer.
En anden årsag kan være gulvtæpper af dårlig kvalitet til gulvet, hvis små partikler kan tilstoppe filtre, hvilket gør det umuligt for klimaanlægget at udføre det tilsigtede formål korrekt. Klimaanlæggets ineffektivitet bør ikke udelukkes, hvilket er forbundet med nærheden af elektriske apparater: kedler, komfurer, brødristere osv..
Ovenstående har vi angivet funktionsfejl i klimaanlægget, som er de mest almindelige under driften. Hvis du står over for mere komplekse sammenbrud, skal du kontakte firmaet, der solgte klimaanlægget til dig, hvis enheden er omfattet af garantien. Hvis garantien er udløbet for længe siden, skal du ringe til serviceteamet derhjemme. Og i den næste artikel vil vi tale om problemerne forbundet med driften af bilens klimaanlæg.!