Sådan laver du en inspektionsgrav i en garage

Arrangering af en inspektionsgrav i garagen hjælper med at udføre selvreparation af bilen meget hurtigere og billigere uden involvering af specialister. Derudover udføres med dens hjælp periodisk teknisk inspektion af forskellige typer udstyr. Det korrekte arrangement af inspektionsgraven har mange fordele, men for dens implementering er det påkrævet at observere en bestemt teknologi, som vi vil tale om yderligere.

Indholdsfortegnelse:

Fordele og ulemper ved at indrette en inspektionsgrav i garagen

Indretning af en inspektionsgrav i garagen har både positive og negative sider. På et tidspunkt, hvor netværket af servicestationer var dårligt udviklet, var der inspektionsgrave i næsten hver garage. Når et stort antal servicestationer dukker op, nægter mange bilister at bygge en inspektionsgrav primært på grund af faktorer som mangel på tid til at reparere bilen, ophobning af overskydende fugt i gruben, ekstra tid og materialeomkostninger til at bygge en grav.

Derudover bidrager høj luftfugtighed i pit til hurtigere skader på bilen, da fugt fordamper fra gruben og kommer til den nederste del af kroppen og derved fremskynder korrosionen..

På trods af dette har inspektionsgraven en række fordele til fordel for at indrette den i en garage. For det første evnen til selvreparation eller inspektion af en bil. Denne kendsgerning giver dig mulighed for at spare på turen til tankstationen. For nogle mænd er det også en hobby at tjekke en bil. Periodisk olieskift, i en garage med et udsigtshul, bliver ganske muligt derhjemme.

Indretning af den korrekte inspektionsgrav i garagen

Hvis du alligevel beslutter dig for at bygge et udsigtshul i garagen, er dette ikke altid muligt, primært på grund af grundvandsspejlets højde. Hvis vandet er fra garagen i en afstand på cirka 200 cm, er konstruktionen af en grube uacceptabel, da du konstant skal pumpe vand ud af det.

Selvom det er korrekt vandtæt og installeret et afløbssystem, er dette problem ganske løseligt.

Arrangement og installation af dræning kræver ekspertrådgivning, da selv den mindste fejl vil føre til funktionsfejl i hele systemet. Hvis dræningssystemet lægges under husets konstruktion, er det ganske muligt at bygge en inspektionsgrav. Ellers vil denne procedure være for dyr og besværlig..

Hvis grundvandet er for højt, er den eneste mulighed at udstyre en udsigtsgrav i liggende retning..

For at kontrollere grundvandsniveauet skal du konsultere specialister, selvom det er ganske muligt at klare sig uden dem. For at gøre dette skal du grave en lille pit på stedet for inspektionshullet og måle det niveau, hvor vandet begynder at stige. Vandet vil begynde at stige under kraftige regnskyl, derfor er graven ikke udsat for beton indtil denne periode.

Målene på inspektionsgraven i garagen: funktioner i beregningerne

I forhold til designfunktionerne er inspektionsgraven:

kompleks, bestående af en pit og en kælder;
smal, i dette tilfælde, for at gå ned i den, en lille nok trappe;
liggende mulighed indebærer at blive i en pit, udelukkende i en liggende stilling.

Desuden er disse muligheder forskellige i forskellige ændringer af gruberne. Størrelsen af en standard inspektionsgrav i garagen afhænger først og fremmest af antallet af personer, der vil være i den, af størrelsen på selve garagen, af den type bil eller andet udstyr, der vil være i garagen..

Hvis du har flere biler, er det bedre at bruge den klassiske version, der antager følgende dimensioner:

inspektionsgravens bredde i garagen – fra 80 til 100 cm;
dybden af inspektionsgraven i garagen er omkring 170-200 cm;
inspektionsgravens længde afhænger af garagens længde og er mindst 160-200 cm.

Inden planlægning af inspektionsgraven skal der tages hensyn til individuelle strukturelle træk, hvilket vil påvirke bestemmelsen af pitens størrelse og konfiguration. Hullet graves med kvoter, der er omkring fyrre centimeter i længde og bredde og cirka tyve i højden. Hvis det er nødvendigt at udføre vægisolering, bør pitens størrelse øges med størrelsen på det materiale, hvorfra isoleringen vil blive fremstillet.

Sådan laver du en inspektionsgrav i garagen: den indledende fase

Efter at have arrangeret den nødvendige pit og efter at have sat den op før den første regn, følger en vigtig proces – konstruktionen af gulvet i inspektionsgraven. Hvis du overholder alle de teknologiske punkter, der er forbundet med gennemførelsen af denne proces, vises der ikke problemer med ophobning af overskydende fugt..

Først og fremmest har inspektionsgraven brug for naturlig ventilation, derfor skal du, når du arrangerer gulvet, bekymre dig om tilstedeværelsen af en åbning, hvorigennem slangen vil passere i form af en luftkanal..

Denne slange lukkes med et låg og indsættes mindst tyve centimeter. Dernæst fremstilles en betonpude, som består af to lag. Først hældes grus, mindst ti centimeter tykt, og derefter sand, cirka seks centimeter tykt. Takket være dette er der udstyret et dræningssystem, som er ansvarligt for at fjerne fugt fra gruben..

Hvert af de tidligere dækkede lag kræver omhyggelig komprimering og udjævning. Til disse formål bruges et specielt værktøj og vand..

Dernæst smøres gruben med ler, hvorefter vandtætning installeres.

Derefter lægges metalarmering på den, og overfladen hældes med betonmørtel. Når betonen tørrer, lægges endnu et vandtætningslag, og først efter gennemgår graven efterbehandling eller forarbejdning med varmeisolerende materialer.

Hvis grundvandet er for dybt, er det muligt at lægge gulvet i inspektionsgraven med en mursten.

Vandtæt inspektionsgraven i garagen: funktioner i

Det moderne byggematerialemarked tilbyder et stort antal vandtætningsmaterialer i forskellige former, størrelser og formål. De vigtigste krav til materialet til vandtætnings inspektionsgrave er effektivitet og høj kvalitet i arbejdet til en rimelig pris..

På grundlag af disse kriterier foreslår vi derfor, at du gør dig bekendt med de vigtigste muligheder, der hjælper med at vandtætte inspektionsgraven:

enkeltlags polymermembran – tykkelsen af dette materiale er cirka to millimeter, det kendetegnes ved dets holdbarhed og høje modstandsdygtighed, men på samme tid kendetegnes denne mulighed ved de højeste omkostninger, desuden vil installationen af membranen kræver specielt udstyr og værktøj til at arbejde med det;
materialer baseret på bitumen i form af tagmateriale eller bitumenfedt – adskiller sig i overkommelige omkostninger og nem installation, driftstiden for denne vandtætningsmulighed er mindst 15 år, men du behøver ikke ansætte specialister, materialet har en rulleform, er let at montere og skære, til limning af samlinger opvarmes det eller bruges et bituminøst opløsningsmiddel;
smøremidlet til vandtætning af inspektionsgraven er kendt for sine lave omkostninger, brugervenlighed, for at installere det skal du først fugtige overfladen med vand.

Valg af isolering til inspektionsgraven i garagen

Proceduren for isolering af inspektionsgraven er en ualmindelig mulighed, der kun skal udføres, hvis der er yderligere materielle ressourcer til rådighed, og når der arbejdes i et opvarmet garagerum.

Isolering reducerer mængden af elektricitet, der kræves for at opvarme garagen. Materialet i form af isolering limes til pitens væg og gulv. Efter installationen er væggene færdige..

Blandt det store antal varmeapparater er det bedst at foretrække ekspanderet polystyren, som har følgende fordele:

driftstid;
høj modstandsdygtighed over for varmetab;
fugtbestandighed;
overkommelig pris;
Brandsikkerhed.

Bemærk, at materialet til gulvisolering er valgt mere tæt end til vægge i inspektionsgraven.

Sådan bygger du en inspektionsgrav i en garage: vægteknologi

I processen med at opføre vægge i udsigtsgraven er der to muligheder for yderligere handlinger:

beton;
mursten.

Derefter lægges fliser eller andre efterbehandlingsmaterialer på væggene..

Inden man lægger mursten eller hælder beton, skal der udføres en række forberedende arbejder, der består i at påføre ler på væggenes overflade, lægge en tæt film i form af vandtætning, installere forskalling, hvis tykkelse er ca. 12 cm.

Overvej de teknologiske nuancer forbundet med at udføre disse værker:

så bilhjulet ikke ved et uheld falder ned i inspektionshullet, skal du passe på tilstedeværelsen af en forsikringsskinne i det, og det forhindrer desuden fugt og snavs i at komme ind i bilens hjul;
inspektionsskinnen har en T-form; til fremstilling kræves metal, som er fastgjort på forskallingens overflade og er et understøtningselement, som dækslet sættes på;
derudover vil det ikke være overflødigt at arrangere afsatser og nicher i væggen, som alle former for tilbehør vil være bekvemt placeret på.

Gør-det-selv inspektionsgrav i garagen-arrangement af belysning og dæksler

Belysning i inspektionsgraven er ikke nødvendig, da det er nok at bruge en bærbar lanterne eller pære. Men hvis synshullet bruges for ofte, er det bedre at forudse dette øjeblik på forhånd..

Den maksimale spænding for stikkontakten, som er installeret i inspektionsgruben, skal være 35V. På grund af den høje luftfugtighed skal den desuden være af høj kvalitet og fugtbestandig. Brug af standard to hundrede og tyve volt lamper i inspektionsgruben er forbudt, da de udgør en trussel mod livet for den person, der arbejder i gruben.

Når man vælger en belysningsenhed, bør man gå ud fra stikkontakten, for hvilken der er udviklet specielle typer lamper..

Installation af et dæksel, som oftest er lavet af træ, fuldender arbejdet med at arrangere inspektionsgraven. Materialets mindste tykkelse er 3 cm, da for massive brædder vil være vanskelige at klatre op.

Der er flere muligheder for fremstilling af et dæksel til en inspektionsgrav:

når du bruger et metalhjørne, for at lave dækslet, skal du bruge flere skjolde på små ruller, det er med deres hjælp, at skjoldene forskydes indbyrdes, For hvert skjold er der en træstang, hvis bredde er ca. 25 mm ;
hvis der kun er to hjørner fastgjort langs konturen, bruges to skjolde til at lave dækslet, der er placeret i forskellige områder, ruller installeres på det bevægelige skjold og på de yderste dele af lamellerne – begrænsere, således at når skjold forskydes, pit åbner halvvejs;
dæksler, der åbnes efter rullelukkerprincippet, er lavet af træ, cirka 4 cm tykke, og længden afhængigt af pitens bredde behandles hvert bræt på en sådan måde, at der opbygges et rillehul på det, en der er installeret metalkabel i dem, mellem hvilke installationen udføres fjedre, med let tryk på håndtaget, pit åbnes, dette dæksel er praktisk, men under fremstillingen skal det behandles med en korrosionsbestandig forbindelse og en vandtætningsløsning.

Sådan fyldes en inspektionsgrav i en garage

Som tidligere nævnt er inspektionsgravens vægge lavet af beton eller mursten. Den første mulighed er økonomisk billigere, men kræver en højere tidsinvestering. Betonvægge er kendetegnet ved højere styrke, holdbarhed, pålidelighed.

Inspektionsgrav i garagefotoet:

Efter komprimering af murbrokkerne begynder arrangementet af betongulvet, dets højde er omkring seks centimeter. Tidligere har gulvet brug for forstærkning. Til disse formål bruges et trådnet med en maskestørrelse på 15×15 cm..

For at forberede en kubikmeter beton skal du bruge:

tre hundrede kilo cement, mere end 400 mærker;
700 kg sand;
200 liter vand;
1200 kg knust sten.

Hvis betonblandingen blandes manuelt, skal der tilsættes mere vand. Proportionerne bevares ved brug af en betonblander.

Hvis vandet i betonblandingen stiger, skal der tilsættes lidt cement. Denne betontype har god styrke og holdbarhed..

Den optimale vægtykkelse er cirka femten centimeter. For at forberede løsningen skal du:

350 kg cement;
660 kg sand;
1200 kg knust sten;
210 liter vand.

Ved beton af vægge skal lagteknologien overholdes. Det vil sige, at den konkrete sammensætning påføres i lag. Højden på hvert niveau bør ikke overstige tredive centimeter. For at komprimere sammensætningen skal du bruge en bajonetskovl eller en dyb vibrator til beton.

Indretning af vægge i inspektionsgraven kræver forstærkning ved hjælp af det samme net som på gulvet. Nettet installeres i strimler, på samme måde som beton lægges. Efter arbejdet efterlades betonen i tre dage, og derefter fjernes forskallingen.

Inspektionsgrav i garagevideoen: