Opvarmning af garagen. Alle spørgsmål om opvarmning af garagen

En garage er som regel ikke kun et bopæl for din bil, men også en kælder, et værksted og et hvilested for vores mænd. Alt ville være fint, hvis vi ikke tager højde for de alvorlige frost. I en uopvarmet garage føles ikke kun din bil ubehagelig, men også dig. Derfor skal garagen om vinteren opvarmes. Et fald i temperaturen medfører udseende af fugt, som gradvist vil ødelægge metallet. Ideelt set bør hver bilejer vælge en passende garageopvarmning til sig selv og udstyre et sådant system. I dag vil vi overveje hovedtyperne af garageopvarmning med egne hænder og gennemførligheden af ​​hver af dem.

Indhold:

Behovet for opvarmning af garagen

Uanset hvilket materiale du vælger til at bygge en garage (mursten, slagklods, beton), vil det under alle omstændigheder ikke redde din “jernhest” under den bitre frost og vil ikke give en acceptabel temperatur inde i garagen. Fra april til oktober i vores land er det muligt at holde en bil i et husly uden at skabe beskyttelsesforanstaltninger. Men fra den sidste efterårsmåned ændres mikroklimaet i garagen, og dette kan alvorligt skade din firehjulede ven og selve rummet..

Faktum er, at med begyndelsen af ​​koldt vejr i garagen vises et ubehageligt fænomen for metallet kaldet kondens, hvilket fører til irreversibel korrosion af alle metalkomponenter i garagen (karosseri, port) og selve bilen. Derudover starter bilen meget bedre i godt opvarmet luft. Det allerførste, du kan gøre i denne situation, er at isolere garagen..

Isolering til garagevægge er ofte skumbetonblokke eller slibeblokke. For pålidelig isolering af taget er det sædvanligt at bruge ekspanderet ler. Lav et mærkbart lag af ekspanderet lergranulat – ca. 15 – 25 centimeter. Og oven på det skal der være en cementafretning. Det næstmest populære isoleringsmateriale er mineraluld. Hvis der er installeret en jernport i garagen, er det også fornuftigt at isolere denne del. Og skumplader hjælper dig, som har en tykkelse på ikke mere end 5 centimeter. Efter at have indsat dørene med dem, skal arkene syes med krydsfiner, spånplader eller spånplader.

Men for at din bil er godt bevaret i hele vintersæsonen, er det ikke nok at isolere garagen! Yderligere foranstaltninger bør træffes: udstyr ekstra ventilation, som fjerner udstødningsgasser og overskydende fugt, og udstyr rummet med korrekt opvarmning. For en garage er det nok at opretholde lufttemperaturen inde over plus 5 grader Celsius.

Afhængigt af bygningens placering kan du vælge en af ​​to muligheder for opvarmning af garagen om vinteren:

Varme typer af garage

For at træffe den rigtige beslutning om valg af opvarmning i garagen, bør du i detaljer analysere din individuelle situation og overveje, hvilket system der vil være mest nyttigt for dig. Når du vælger et system og en opvarmningstype, skal du også være opmærksom på dets effektivitet og brugervenlighed. Beregn dit budget på forhånd, så arrangementet af opvarmning i garagen ikke rammer dit budget hårdt.

Fast brændstof

Brug af træ, kul, tørv og andre faste brændstoffer er den enkleste og mest økonomiske opvarmning af garagen. Denne teknik er tilrådelig at bruge i tilfælde af tekniske vanskeligheder, for eksempel i fravær eller afbrydelser i forsyningen af ​​gas, vand og elektricitet. Den største fordel ved denne enhed er, at den er uafhængig af strømforsyningen. Men når du vælger denne mulighed, bør du helt udelukke eksplosive stoffer fra garagen, og det er ret problematisk.

Du kan bruge en pyrolyse-kedel, der holder den optimale temperatur i 6-12 timer. Denne kedel kaldes så, fordi pyrolyseprocessen finder sted her – forbrændingen af ​​fast brændsel adskilles fra de stoffer, der frigives under forbrændingsprocessen, hvilket resulterer i, at den indstillede temperatur forbliver uændret i lang tid. For at pyrolysekedlen fungerer normalt, skal der bygges et tvunget træk, der er i stand til at understøtte forbrænding. Den enkleste mekanisme, der udfører denne funktion, er blæseren. Husk, at en sådan enhed skal rengøres regelmæssigt..

Pillefyret giver dig mulighed for at opvarme rummet ved hjælp af træpiller, der presses fra spåner og savsmuld. På produktmarkedet kaldes denne type brændstof pellets. Processen med at fylde en sådan kedel med granulater er automatiseret, det vil sige levering af pellets til forbrændingskammeret sker ved selvfyldning gennem en skruebeholder eller beholder. Jo flere råvarer der hældes i kedlen, jo mere varme kan der opnås fra denne struktur, forudsat at der er fremragende ventilation..

Den mest populære mulighed for opvarmning af en garage er at installere en Buleryan -komfur. Denne enhed har en meget høj varmeoverførselskoefficient og er i stand til at fungere i mere end 10 timer på en brændstofbelastning, derfor er dens omkostninger en størrelsesorden højere end andre varmeenheder. Garageovnen har det enkleste design: den er udstyret med to forbrændingskamre og kører på ethvert fast brændstof, undtagen flydende sammensætninger og gasformige blandinger. De må absolut ikke hældes i ovnen.!

Ovnens nedre kammer er indrettet til forgasning af apparatet og det øverste til brænding af fast brændsel. Det bedste antændelsesmateriale er papir. Hvis du planlægger at installere netop en sådan komfur, så husk at varmeenheden skal være placeret i en højde på 0,2 meter over gulvet, det er bedre at bruge isolerede sandwichrør til skorstenen og varmebestandig mursten eller beton til ovnens bund. Det er bedre ikke at bruge rustfrit stål til skorstenen, da sod kan tage ild eller samle sig kondens.

Gasvarme

Det anbefales kategorisk ikke at udstyre sådan opvarmning af garagen på egen hånd, ellers kan ikke kun garagen, men også dig og bilen flyve op i luften, fordi gas er et meget farligt eksplosiv! Installation af gasopvarmning skal udelukkende udføres af kvalificerede gasspecialister, der ved, hvordan man håndterer eksplosive stoffer. Hvis du virkelig bruger gas som opvarmning, så udelukkende i form af en gasgenerator.

Funktionsprincippet for en sådan enhed er som følger: loddebrænder, som er placeret i generatoren, forbrænder gas sammen med luft. Den resulterende termiske energi kommer ind i varmeveksleren og opvarmer den luft, der blæses af blæseren. Den opvarmede luft tilføres garagen, og forbrændingsprodukterne går gennem skorstenen til gaden. En ny portion luft leveres til rummet gennem luftkanaler eller riste specielt fremstillet i selve varmegeneratoren.

En sådan varmekilde bruges som et permanent element til opvarmning af garagen, når den centrale gasledning løber tæt. Dette er et ubelejligt øjeblik, men brugen af ​​en gasvarme generator har alvorlige fordele i forhold til brugen af ​​alle andre metoder – den højeste varmeoverførselskoefficient. Du skal også huske, at det er mere hensigtsmæssigt at modellere en sådan struktur i store garager..

Gas som varmekilde har en lav pris. Og hvis du beslutter dig for at installere et sådant varmesystem i garagen, skal du på forhånd forberede dig på, at arrangementet af hele systemet vil koste dig mange penge, fordi du bliver nødt til at bruge godt på fabriksudstyr og installationsarbejde specialister. Hvis du vil spare penge, er det bedre at bygge en garage på steder med adgang til hovedgasforsyningsledningen. For relativt nylig begyndte der at dukke billigere muligheder op ved hjælp af forskellige modeller af gasvarmere.

Gasvarmere, der kører på gas eller propan, er infrarøde og katalytiske. Princippet om drift af en katalytisk varmelegeme kaldes ideel med hensyn til brug til en garage, da en sådan anordning generelt kan bruges til et opholdsrum! Stoffet forbrændes i katalysatoren. På grund af dette neutraliserer enheden 95% af forbrændingsprodukterne.

Der er også infrarød opvarmning med gas, effektiviteten af ​​sådanne varmeapparater er en størrelsesorden højere end en elektrisk analog. Under forbrændingen af ​​gassen opvarmes de keramiske elementer, og varmen tilføres luften sammen med forbrændingsprodukterne. Du kan installere en sådan enhed, hvis du er klar til konstant ventilation af garagen. En anden ulempe ved infrarøde enheder er gradvis opvarmning. Derfor er det mere tilrådeligt at installere katalytiske varmeapparater med en kapacitet på op til 6,2 kW.

Vandvarme

Denne mulighed anbefales, hvis et bilskur er en integreret del af en beboelsesejendom. Men hvis garagen er adskilt, vil varmeudgifterne være meget højere. Du bliver nødt til at bruge en masse kræfter og penge på at oprette skyttegrave og rørledninger til transport af energibærere, installation af en pumpe til pumpning af vand. Glem ikke at tælle indkøb af isolerende materialer, der beskytter rørledningen mod kulde. I dette tilfælde er det også nødvendigt at bruge frostvæske i systemet i stedet for vand for at undgå, at det fryser..

Vandopvarmning er velegnet til garager, der er bygget af beton, mursten eller skalsten og isoleret med skum eller mineraluld. Varmtvandsopvarmningssystemet i garagen består af en kedel, konvektor eller radiator, samt forbindelsesrør. Varmen, der genereres af kedlen eller konvektoren, opvarmer det vand, der cirkulerer i hele systemet. Som et resultat, varmer radiatorerne op, som er lavet af en legering af metal med høj varmeledningsevne. Batterierne afgiver varme til rummet, og på denne måde gentages cyklussen.

Garagen vandvarmesystem er let at reparere og udskifte varme radiatorer. Det er nok at lukke og fjerne det ubrugelige batteri og derefter installere et nyt. Det er tilrådeligt at arrangere vandopvarmning af garagen med egne hænder, hvis vi taler om en hel gruppe garager. Derefter vil arbejdsomkostningerne i forbindelse med konstruktion af systemer være lige store, divideret med alle deltagere.

Hvis du selvstændigt vil udstyre vandopvarmningen i garagen uden involvering af specialister, skal du omhyggeligt studere alle ordningerne i en bred vifte. Hovedopgaven for sådant arbejde ligger i den korrekte forbindelse af alle de enkelte elementer i varmesystemet til en helhed. Design er et meget vigtigt trin, for uden en foreløbig plan vil du ikke være i stand til nøjagtigt at bestemme antallet af beslag og rørledningens længde. Hvis du skal tegne i hånden, skal du ikke glemme at angive alle elementerne, vendingerne, placeringen af ​​batterierne og afkoblingen..

Derefter kan du selv installere kedlen i henhold til instruktionerne fra den valgte producent. Som regel udføres selvinstallation af varmebatterier efter en model. Først installeres holderne med vægdowels, hvorefter radiatoren hænges. Overvej på forhånd, at enheden er placeret femten centimeter over gulvet. Derefter skal metalrør forbindes til et enkelt system. For at gøre dette skal der bruges fittings på steder med gafler, drejninger og rørforbindelser.

Elektricitetsbrug

Den mest almindelige metode til opvarmning af en garage er med elektricitet. Tilbage i sovjettiden tænkte bilejere på, hvordan man opvarmer en garage uden elektricitet. Men de fandt aldrig på noget bedre, så de brugte hjemmelavede apparater kaldet “geder”. De er lavet enkelt: en nichrom spiral er viklet på et asbestcementrør. Sådan en varmelegeme bruger lidt strøm – op til 10 kW! Stationære og mobile elektriske varmeapparater er også meget populære i dag. Almindelige hjemmevarmere kan også være egnede til dette formål..

Når du bruger den elektriske metode, anbefales det at tage sig af den maksimale varmebesparelse og udføre komplekst arbejde i forbindelse med isoleringen af ​​selve rummet. For at opnå en god effekt kan du installere en ventilator nær varmeapparatet, hvilket vil øge cirkulationen af ​​opvarmet luft, lede den i en bestemt retning og reducere tiden til opvarmning af strukturen. Den eneste ulempe er det høje energiforbrug. Desuden kan enheder, der er afhængige af forsyning af elektrisk energi, stoppe deres arbejde når som helst..

Varmeproblemet i garagen kan løses med en infrarød varmelegeme, som er fastgjort til loftet og opvarmer gulvet. Kilden til infrarød stråling er et elektrisk opvarmet glaskeramisk eller kvartsglaselement. I modsætning til en traditionel elektrisk varmelegeme varmer en infrarød enhed genstande som solen, og de varmer allerede den omgivende luft. Således er bilejeren med sit arbejdsområde placeret lige i det opvarmede område..

Denne moderne opvarmningstype er helt ufarlig for mennesker, men dens effekt har ikke den bedste effekt på bilens lak. Derfor er det tilrådeligt at installere sådanne enheder direkte over indgangen til garagen og ikke over bilen. Dette skaber et varmegardin og beskytter din bil. Husk dog, at sådanne elektriske varmesystemer ikke kan efterlades uden opsyn, da de kan varme op til meget høje temperaturer..

Overvej også en sådan type garageopvarmning som en inverter split. Et sådant system tillader opvarmning af garagen med en spænding på 12 volt, hvilket sparer op til 30% af elektriciteten på grund af automatisk temperaturkontrol og fungerer ved temperaturer, der når minus 20 grader. Inverter split -systemer er intet mere end klimaanlæg. Deres omkostninger er ret høje, ikke hver lille person har råd til at købe et klimaanlæg af høj kvalitet til en lejlighed, og hvad kan vi sige om en garage.

Luftvarme

Den mest ideelle måde at opvarme en garage og andre tekniske rum på er luftvarme. Funktionsprincippet for et sådant system er at skabe en intens strøm af varm luft, som meget hurtigt stiger temperaturen i rummet. Denne opvarmning er den hurtigste af alle. Ved at lede en varm luftstrøm mod din bil kan du fjerne fugt, der er til stede under bilen..

Den største fordel ved dette garageopvarmningssystem er let installation af udstyr uden involvering af specialister. Du kan købe alle beslag i butikken til en attraktiv pris. En anden fordel ved denne type garageopvarmning er at opretholde den krævede temperatur med lavt varmetab og en kort opvarmningstid. Den vigtigste enhed, der pumper varme, er blæseren.

Lad os se nærmere på sortimentet af apparater til luftvarme i en garage. Du kan installere en oliekøler til lysnettet. Denne enhed er meget let at bruge. Apparatet kan ikke varme op til for høje temperaturer og afkøles langsomt. Det er meget let at bruge, og takket være tilstedeværelsen af ​​et håndtag og hjul kan det flyttes til ethvert punkt i rummet, så langt det elektriske kabel tillader det. Den største ulempe ved at bruge en sådan enhed er enhedens høje energiforbrug. Det tager cirka 100 kW at opvarme en kvadratmeter..

Du kan heller ikke genere og købe en varmluftpistol. Det ene er nok. Og i hvert af dine besøg i garagen kan du tænde for sådan en pistol, som varmer rummet op på få minutter – på 15 minutter. Enhedens design er en professionel kraftfuld blæser i en robust metalkasse. Ved hjælp af en ventilator fordeles varmen fra varmeelementet i rummet. Husk dog, at langvarig opvarmning af din garage med en varmepistol kan ødelægge lakken på din bils karosseri. Og desuden fungerer sådanne ordninger ikke i en hård vinter, fordi garagen fryser natten over, og der igen er problemer med at starte bilen..

Det er også muligt at installere en konvektor i garagen, som fungerer efter princippet om naturlig konvektion. Rummet varmes op på grund af naturlig konvektion, når kold luft vil sænke sig og varm luft vil skynde til loftet. Under hensyntagen til funktionsprincippet for konvektoren anbefales det at installere det på gulvet eller på den nederste del af væggen. Enheden forbrænder ikke ilt og er også miljøvenlig og effektiv, men det afspejles i omkostningerne. Dens krop er ikke i stand til at varme op over halvfems grader..

Der sælges også en billig spiralventilator, der har en varmedel i form af et varmeelement og opvarmer rummet godt. Men enheden er brandfarlig, da spiralen i dem kan varme op til høje temperaturer. Brændingen af ​​spiralen fremkalder en intens iltforbrænding, som gør luften i garagen tør og helt uegnet til behagelig vejrtrækning. Hvis en række fremmede partikler også rammer den åbne spiral, kan der forekomme en ubehagelig lugt i rummet..

En keramisk blæservarmer varmer rummet godt op, men er en temmelig dyr enhed. Kilden til varmestråling i sådanne modeller er keramiske plader, takket være hvilke en keramisk blæservarmer med rette kaldes den sikreste og mest miljøvenlige varmeenhed, da opvarmningstemperaturen på keramiske plader er den laveste i forhold til et varmeelement eller en spiral, og god termisk effektivitet opnås på grund af en stor varmeoverflade. Omkostningerne ved at købe denne enhed er mere end dækket af produktets høje kvalitet..

Spildolie

Som et alternativt brændstof til opvarmning af en garage bruges minedrift – raffineret motorolie, som er ethvert olieprodukt fremstillet af syntetiske stoffer eller olie, der allerede er blevet brugt og forurenet under brug med fysiske eller kemiske urenheder. Olieudvinding formodes at bortskaffes, da det er uegnet til noget, men håndværkere har fundet metoder til at bruge minedrift på gården ved opvarmning af en garage.

Der er særlige termiske installationer til behandlingen. Du kan også nemt samle et apparat til brug af spildolie med egne hænder ved hjælp af en simpel ordning. En arbejdsovn med direkte luftvarme er en anordning, der er designet til at opvarme en garage baseret på enhver motorolie, der har udtømt motorens levetid. Proceduren for belysning af ovnen er også forenklet – du skal lægge noget papir indeni, hælde 1 liter olie i ovnen og sætte ild til papiret.

Arbejdet begynder at koge i løbet af få minutter, og processen med olieantændelse begynder. Det hældes i portioner på 5 liter under forbrænding. Til brug kan du vælge ethvert brændstof baseret på olie, men det er strengt forbudt at hælde benzin, petroleum og opløsningsmidler i ovnen. Ulemperne ved opvarmning ved minedrift er umuligheden af ​​at bruge brændstof med en homogen sammensætning. Derudover bør du være forberedt på konstante funktionsfejl, der kan opstå på grund af den forskellige kvalitet af brændstof..

Komfuret, der arbejder med test, er i stand til at fungere ved enhver temperatur, derfor er det uvurderligt til opvarmning af garagen om vinteren. Denne type opvarmning betragtes som ganske enkel og billig, fordi genbrugsråvarer kan reducere energiforbruget til 1 liter i timen..

Sådan en brændeovn er ekstremt miljøvenlig, da der ikke er sod og røgemissioner. En alvorlig nedbrydning af ovnen er næsten umulig, fordi den samles ved hjælp af en svejsemaskine og i sin konstruktion ikke har så komplekse dele som dråber, dyser og lignende enheder. Konstruktionens brandsikkerhed er en anden fordel ved en sådan komfur. Kun arbejdsdampene brændes, og ilden kan ikke udvikle sig til åben ild. I forhold til gas- eller fastbrændselskedler er en behandlet olieovn således meget sikrere..

Der er dog nogle ulemper ved installation og brug af en ovn med spildolie. Skorstenen til en sådan komfur skal have en længde på mindst 4 meter. Vandrette overflader må ikke tillades i skorstenen, og det er lidt svært at gøre strukturelt. Derudover bør du rengøre oliebeholdere og skorsten hver uge. Denne ulejlighed kan delvist elimineres ved at installere en aftagelig skorsten og små tallerkener, der er lettere at rengøre..

Sikkerhedsregler for opvarmning af garagen

Når du arrangerer et varmesystem, uanset hvilken type du vælger, skal du klart følge sikkerhedsreglerne, som er som følger:

Således har vi fortalt dig den bedste måde at opvarme din garage på. Praksis viser os, at det er bedst at udstyre luftvarme i garagen, som er den hurtigste i aktion, men denne mulighed er ret dyr. Den mest økonomiske måde er at installere fastbrændstofudstyr i et bilrum. Det anbefales at bruge vandvarme, hvis garagen fungerer som en tilbygning til en beboelsesejendom. Brug af gas ved opvarmning af et rum er meget farligt og fyldt med konsekvenser, så det er bydende nødvendigt at kontakte en gasspecialist!