DIY csavarhúzó javítás

Az egyik legnépszerűbb házi kézműves szerszám egy csavarhúzó. De mint minden termék, ez is tönkremegy. Mit kell tenni ebben az esetben? Bizonyos típusú munkákban az elektromos fúró megmentheti a helyzetet, de csak bizonyos esetekben. Elviheti a szerszámot egy szervizközpontba, és megvárhatja, amíg megjavítják. De ez időt és pénzt igényel, amelyet ki kell fizetni a műszer javításáért. De általában a harmadik lehetőség is rendelkezésre áll – a Makit csavarhúzó javítása és a csavarhúzó eszköze nem olyan bonyolult.

Nézzük meg a csavarhúzó meghibásodásának fő tüneteit, és azt, hogyan lehet otthon saját maga kijavítani..

Csavarhúzó kialakítás

Mielőtt közvetlenül a szerszám meghibásodásaival folytatná, jó lenne röviden megismerkedni a csavarhúzó készülékével és fő egységeinek céljával. Kezdjük ezzel. Az alábbi képen egy szétszerelt csavarhúzó látható, annak alapján és figyelembe véve az alkatrészek célját.

Kezdjük a start gombbal. A gombnak két funkciója van: az elektromos motor és a fordulatszám -szabályozó áramellátásának bekapcsolása. Ha a gombot teljesen lenyomja, a motor főáramkörét a gomb érintkezői egyenes vonalba zárják, maximális teljesítményt és fordulatszámot biztosítva. A fordulatszám -szabályozó elektronikus, a táblán elhelyezett PWM -generátorból áll. A gomb megnyomásának erősségétől függően a gombon található érintkező a tábla mentén mozog. A kulcsonkénti generált impulzus mértéke a tábla mentén elfoglalt helyétől függ, a kulcs szerepét egy mezőhatású tranzisztor játssza (a fenti képen “forgássebesség-szabályozó” -ként van jelölve). Vagyis a függőség a következő: minél erősebben nyomja meg a felhasználó a gombot, annál nagyobb az impulzus értéke a tranzisztoron, és annál jobban kinyílik, ezáltal növelve az elektromos motor feszültségét.

A motor forgása megfordítható a kapcsok polaritásának megváltoztatásával. A polaritás visszaállítása váltóérintkezők segítségével történik, amelyeket a felhasználó a hátrameneti fogantyúval kapcsol.

Elektromos motor. Ebben az eszközben általában egyfázisú egyenáramú kollektor motorokat használnak. Jellemzőjük a megbízhatóság, a könnyű gyártás és karbantartás. Az ilyen motor felépítése a következő: test, amelyen mágnesek, horgony és kefék találhatók.

Csökkentő. Célja, hogy a motor tengelyének nagy számú fordulatszámát a tokmány tengelyének lényegesen alacsonyabb fordulataivá alakítsa át. Kétféle csavarhúzó sebességváltó létezik: planetáris és klasszikus. Ez utóbbit nagyon ritkán használják, ezért figyelni fogunk a bolygó típusú sebességváltóra. A bolygókerekes hajtómű a következőkből áll:

• tányérkerék;
• napfogaskerék, amely az elektromos motor tengelyéhez van rögzítve;
• műholdak és egy hordozó (számuk a lépések számától függ, két vagy három lépés van).

Anélkül, hogy belemennénk a finomságokba, fontoljuk meg egy ilyen sebességváltó működési elvét. A napfogatot az armatúra tengely hajtja, fogai pedig a műholdakat, amelyek továbbítják a hordozó forgását. Kétfokozatú sebességváltóval a tokmány tengelye a második tartóhoz van csatlakoztatva, háromfokozatú sebességváltóval-a harmadikhoz.

Az erőszabályozót úgy tervezték, hogy beállítsa a csavarra kifejtett erőt. Általában 16 beállítási pozíciót használnak. Így a csavarhúzási szintek széles skálája létezik, amely lehetővé teszi a nagyon törékeny anyagokkal (gipszkarton stb.) Való munkát. Működési elvét jól szemlélteti az alábbi videó..

A tokmány a sebességváltó kimeneti tengelyéhez van rögzítve, és három bütyökkel rendelkezik, amelyek biztonságosan rögzítik az alkatrészt a tokmányban.

A csavarhúzó elektromos részének meghibásodása

Miután megvizsgáltuk a csavarhúzó fő elemeit, térjünk át az AEG csavarhúzó esetleges meghibásodására és lehetséges javítási módjaira. És kezdjük az elektromos résszel. A csavarhúzó elektromos alkatrészeinek meghibásodásának fő jelei a következők:

• a műszer nem kapcsol be;
• nincs fordított módváltás;
• nincs fordulatszám.

A műszer nem kapcsol be. Az első dolog, amire figyelni kell a Skil csavarhúzó javításakor, az akkumulátor. Ha töltésre tesszük, és nem segített, akkor felfegyverkezünk egy multiméterrel, és elkezdjük a hibaelhárítást. Először megmérjük az akkumulátor feszültségét, többé -kevésbé meg kell egyeznie az elemtartón feltüntetett feszültséggel. Ha a feszültség túl alacsony, meg kell határozni a hibás elemet: akkumulátort vagy töltőt.

A töltő állapotát multiméterrel határozhatja meg, ehhez kapcsoljuk be, és mérjük a feszültséget üresjáratban a kapcsokon. Pár voltgal többnek kell lennie a készüléken jelzett névleges értékről. Ha nincs feszültség, a töltőegység hibás. Az Interskol csavarhúzó ilyen javításához elektronikai ismeretekre lesz szükség, különben könnyebb újat vásárolni.

Ha probléma merül fel az akkumulátorral, akkor a Makit csavarhúzó saját kezű javításához meg kell nyitnia a blokkot az elemekkel. Az egység szétszerelése után alaposan meg kell vizsgálni az összes vezetékcsatlakozást, és ellenőrizni kell a forrasztás minőségét, hogy leszakadt -e valaki. Ha minden csatlakozás sértetlen, veszünk egy multimétert, és megmérjük az egyes elemek feszültségét. Minden elemnek legalább 0,9 – 1 V feszültséggel kell rendelkeznie. Ha kisebb feszültségű elemet talál, ki kell cserélni. A lényeg az, hogy a cella kapacitása és típusa megfeleljen a többinek (azaz ha NiCd, akkor NiCd is szükséges). Az elemek javításáról többet megtudhat a következő cikkből: “Csavarhúzó elemek javítása saját kezűleg”.

Ha a töltő és az akkumulátor rendben vannak, és a csavarhúzó nem kapcsol be, akkor a csavarhúzót szétszerelni kell. Két vezeték megy az akkumulátor kivezetéseitől a gombhoz, veszünk egy multimétert, és megmérjük a feszültséget a gomb bemenetén (ebben az esetben az akkumulátor be van helyezve). Ha feszültség van a bemeneten, akkor kivesszük az akkumulátort, és a krokodilcsipeszek segítségével rövidre zárjuk a vezetékeket az akkumulátorból. Az ellenállást ohmban mérjük. Nyomja le teljesen a gombot, és mérje meg a gomb kijáratánál. A készüléknek nullára kell mutatnia az ellenállás értékét, ha igen – a gomb megfelelően működik, a probléma vagy a kefékben, vagy az elektromos motor más elemeiben van. Ha a tesztelő nyitott áramkört mutat, a gombot ki kell cserélni vagy meg kell javítani. Megpróbálhatja saját maga is megjavítani, mivel gyakran előfordul, hogy égés miatt nincs érintkezés a terminálokon, elegendő csiszolópapírral tisztítani és összeszerelni. A gomb elemzésekor a legfontosabb, hogy ne rohanjon és ne cselekedjen óvatosan, különben minden részlet szétrepül, és több mint egy órán keresztül kell fejtörnie – hogyan kell összeszerelni.

Hasonló intézkedéseket kell megtenni fordított esetben. A készülék egyik szondáját a gomb bemeneti vezetékére, a másodikat az elektromos motor érintkezőjére vagy a gomb kimenetére helyezzük, mivel kényelmesebb. Váltjuk a hátrameneti fogantyút. Ha minden megfelelően működik, a készülék rögzít egy bizonyos ellenállást, ha „csendes”, akkor a fordított érintkezők vezetőképessége megszakad. Az érintkezők szétszerelési és tisztítási eljárása megegyezik a fent leírtakkal, mint a Caliber csavarhúzó javításakor.

A motor maximális fordulatszámon működik, és nincs fordulatszám -szabályozás? A meghibásodás oka mind a gombban, mind a szabályozó tranzisztorban lehet..

Ha az elektromos motor összes áramköre rendben van, de a szerszám nem működik, akkor a meghibásodás a kefékhez kapcsolódhat. Ideális esetben a keféket akkor kell cserélni, ha hosszúak, az eredeti hosszúságuk 40% -át viselik. Ha a kefék elhasználódtak, cserélje ki újakra; ha a kefék rendben vannak, akkor a probléma a motor többi elemével van. Az elektromos motor ellenőrzéséhez le kell választani a gombról érkező vezetékeket. A vezetékek leválasztása után multiméter segítségével megmérjük az ellenállás értékét a vezetékek érintkezőinél. Ha az ellenállás értéke kicsi és nulla, akkor valószínűleg tekercselés szakadt meg, vagy visszatekerés, vagy új motor szükséges.

Ellenőrizheti az armatúra tekercsek épségét, mivel az armatúra önállóan megvásárolható és cserélhető. Az armatúra ellenőrzéséhez meg kell mérni az ellenállást két szomszédos kollektorlemezen, a teljes kerület mentén. Ebben az esetben a normál érték “0”. Ha az ellenőrzés során két szomszédos lemezt talál, amelyek értéke nulla, akkor a horgonyt javítani vagy cserélni kell.

A csavarhúzó mechanikus részének hibái

A csavarhúzó mechanikus részének meghibásodásának jelei a következők lehetnek:

• működés közben a műszer idegen hangokat bocsát ki, amelyeket korábban nem figyeltek meg;
• a szerszám erős rezgése és a tokmány törése;
• a csavarhúzó bekapcsol, de további munkája elakadás miatt lehetetlen.

A szerszám működése során fellépő “idegen” hangok okai lehetnek a perselyek vagy az armatúra csapágyai. Ehhez szét kell szerelni az elektromos motort, és meg kell vizsgálni a csapágy integritását és a persely kopásának mértékét. A horgonynak könnyen, súrlódás és torzulás nélkül el kell forognia. Szükség esetén ezeket az elemeket megvásárolhatja a boltban, és saját maga cserélheti ki..

A sebességváltó leggyakoribb hibái:

• a sebességváltó tengelyének hajlítása;
• a fogaskerekek munkafelületének kopása;
• a hajtóműtengely csapágyának és / vagy csapágyhüvelyének kopása;
• a csap törése, amelyre a műhold csatlakozik.

Minden esetben ki kell cserélni a sebességváltó hibás alkatrészeit. Minden leírt művelet figyelmet és sorrendet igényel a csavarhúzó szétszerelésében és összeszerelésében. Miután megmutatta ezeket a tulajdonságokat, önállóan megjavíthatja az Interskol csavarhúzót saját kezével, vagy bármi mással, és csak bizonyos esetekben igénybe veheti a szervizközpont segítségét.