Reparation af tag i galvaniseret stål

I dag findes der et stort antal forskellige byggematerialer til tagdækning, men selvfølgelig har metal været det mest almindelige i mange år. Denne kendsgerning forklares let ved holdbarhed, pålidelighed, styrke af metaltag sammen med deres attraktive udseende. Artiklen vil detaljeret fortælle om enheden af et galvaniseret ståltag, samt hvordan man reparerer det og de omtrentlige omkostninger..

Indhold:

Metaltag er som regel lavet af stål, kobber og aluminium. Men på grund af de høje omkostninger ved de to sidste, kan den ubestridte leder kaldes en tagdækning af galvaniseret stål, som kan være i form af bølgepap, plade eller rullemateriale..

Udover at dække selve tagene bruges tagstål til montering af tagrender, tagrender, afløbssystemer, tagrender og andre elementer.

Tagstål: typer, egenskaber, GOST

Ud over det faktum, at dette materiale har en relativt lav pris, er det let, hvorfor det er meget bekvemt at bruge det til at konstruere et tag, selv med en kompleks geometrisk form. I øvrigt bemærkes det faktum, at tagstål skal have en så lav vægt af GOST, hvilket også kræver, at materialet på begge sider dækkes med et lag zink. Zink tjener i dette tilfælde til at beskytte stål mod korrosion, fordi ucoatet stål i sig selv har en kort levetid.

Af denne grund bruges ikke-galvaniseret metal praktisk talt i dag som tagmateriale..

For at opnå et materiale, der opfylder alle kravene i GOST (GOST 8075-56), renses koldvalset stålspole, derefter glødes og placeres i en zinksmeltning, hvilket resulterer i en varmgalvaniseret koldvalset tagdækning.

Som regel produceres tagplader med en bredde på 50-75 cm, en længde på 2 m, en tykkelse på 0,45-0,5 mm.

Hvad angår bølgepap, er det en profileret plade, også lavet af galvaniseret stål. Det bruges ikke kun til tagarbejde, men også som et efterbehandlingsmateriale (til vægbeklædning) eller til konstruktion af hegn. Pladerne har en maksimal længde på 12 m og en tykkelse på 0,4-1,2 mm. Det vigtigste kvalitetskriterium er overholdelse af kravene i GOST 24045-94. Dens største fordel er, at den har et bredt udvalg af farver..

Tagbeklædning stål klassificering

Tagstål er kulstof og legeret stål. Kulstofholdigt opnås ved at smelte jern og kulstof. Legeret har i deres sammensætning et eller endda flere specielle elementer, der giver stål forbedrede fysiske og mekaniske egenskaber. Afhængigt af de additiver, der er inkluderet i sammensætningen, er de desuden lavlegerede, mellemlegerede og højlegerede..

Oftest bruges kulstofstål og lavlegeret stål (som i sin sammensætning ikke har mere end 2,5% af specielle legeringsstoffer) til taget, og mellemlegeret og højlegeret stål bruges til dette ganske sjældent, da de er beregnet til konstruktioner, der kræver øget korrosionsbestandighed.

Afhængigt af formålet med tagstål (under hvilke forhold taget vil være placeret), er det sædvanligt at opdele det i:

Almindelig;
Høj kvalitet;
Høj kvalitet;
Især høj kvalitet.

Forskellen mellem dem ligger i indholdet af skadelige urenheder såsom fosfor, svovl, ikke-metalliske partikler, hvis tilstedeværelse forringer materialets egenskaber..

Derudover adskiller tagstål, afhængigt af pladens tykkelse, sig med:

Tyndbladet (tykkelse op til 0,39 mm);
Tyk plade (tykkelse mere end 0,40 mm).

Men det skal bemærkes, at i henhold til kravene i GOST bør den ikke være tyndere end 0,45 mm, hvorfor tyktpladestål bruges meget oftere..

Tagplade til tagplade

spærben;
hoppeføl under udhænget;
mauerlat under spærene;
prop til Mauerlat;
wire vridning under Mauerlat;
krykke til vridning;
beklædning af spær;
tagdækning af stålplader.

Fordele og ulemper ved galvaniseret tagstål

Galvaniseret stål har ingen skadelig effekt på menneskers sundhed og miljøet. På grund af zinkens høje reflekterende egenskaber forhindrer materialet desuden, at taget overophedes i solskinsvejr om sommeren. På grund af zink er tagets levetid også 20-30 år eller mere..

Legeret stål indeholder plastisolpolymer, hvilket gør belægningen mere plastisk og med øget mekanisk styrke.

Tagdækning af galvaniseret stål har også sine ulemper, hvoraf den ene er støjsvag isolering – inde i huset kan du høre støjen fra regn og hagl.

Når zinkbelægningen ikke er af særlig høj kvalitet, kan der forekomme matte grå pletter på tagfladen, hvilket indikerer begyndelsen på metalkorrosion, og dette er et tegn på, at taget kan have brug for reparation.

Reparation af individuelle beskadigede ark

Hvis det er nødvendigt at slippe af med mindre spor af korrosion, skal de dukkede rustpletter fjernes med en blød stålbørste. Herefter renses overfladen for støv, snavs, gammel maling, vaskes, affedtes, tørres og males over med oliemaling. Det skal huskes på, at ikke nogen farvesammensætning er egnet til dette formål, for eksempel vil alkydmaling, når den interagerer med zink, miste sine vedhæftningsegenskaber på grund af en oxidationsreaktion, og en sådan belægnings levetid reduceres til et år, eller endnu mindre. Det er påkrævet at bruge en speciel maling med høj elasticitet og god vedhæftning. Akryl primer-emalje, som har en lang levetid, er bedst egnet til dette. Det eneste er, at omkostningerne ved sådan maling er højere end omkostningerne ved konventionelle oliefarver..

Men under alle omstændigheder vil en sådan foranstaltning koste mindre end udskiftning af taget, og det malede tag ser mere elegant ud end bare et galvaniseret. Malingen påføres med en rulle, pensel eller spray.

Hvis det er nødvendigt at fjerne de revner, der er vist mellem arkene, kan de loddes. Først renses leddene for rust med sandpapir, og derefter er de ark, der skal sammenføjes, tæt fastgjort til hinanden. Det næste trin er zinkchloridoverfladebehandling. For at lodde overfladerne har du brug for et loddejern, som på forhånd gnides med ammoniak og opvarmes. Derefter påføres lodning på arkens ender. Når alt er afkølet, fjernes det overskydende loddemateriale.

I dette tilfælde bør zinkchlorid ikke fremstilles alene, da forkert blanding af komponenterne kan føre til en eksplosion. Sådant arbejde bør overlades til fagfolk, der vil gøre alt i overensstemmelse med GOST.

Men lodning på taget er en meget vanskelig procedure, så i dag bliver det i stigende grad erstattet af limning med forskellige moderne fugemasser og klæbemidler. Automotive epoxy kit og spartel kan bruges. Der er også fugemasser i rør designet specielt til tagreparationer. Det er praktisk i dette tilfælde, at når du køber et sådant fugemasse, skal isenkræmmeren i detaljer fortælle om anvendelsesmetoden..

For at reparere individuelle utætte ark kan du bruge plastre, der bruges som burlap eller andet tæt stof..

Burlap skæres i firkanter eller rektangler af den ønskede størrelse, hvorefter det lægges i tykt fortyndet maling i 1-2 timer, så materialet gennemblødes. Derefter placeres den forberedte plaster på det beskadigede område og glattes omhyggeligt. Vær særlig opmærksom på kanterne. Når plasteret tørrer godt, skal du male hele tagfladen, inklusive plasterne, hvis det er muligt. For den bedste effekt skal maling udføres i 2-3 tynde lag..

Til reparation af enkelte steder kan du også bruge ark, der er lidt større i størrelse end området på det slidte område, så at sige, med en godtgørelse. Denne godtgørelse er nødvendig for forbindelsen. Det beskadigede område skal åbnes, og et plasterark skal lægges på det. For at forbinde plasteret med det gamle ark bruges stående og liggende falsetter; på særligt skånsomme skråninger er det bedst at forbinde ved lodningssømme.

Inden plasteret installeres, skal det grundes, og i slutningen af installationen skal det males over med en vejrbestandig malingsammensætning. Med denne farverige sammensætning skal du også male over alle leddets steder for at beskytte mod korrosion..

Rullet galvaniseret stål bruges også som plaster. I dette tilfælde, efter at tagfladen er renset for rust og snavs, lægges rullematerialet langs og på tværs af tagfolderne. Sådanne plastre repareres som regel ved at anvende varm bitumen. Metalplaster kan fastgøres med de samme fugemasser og klæbemidler.

Det er rationelt at udføre sådanne reparationer, hvis skaden fylder mindre end 40% af arealet, ellers vil det være mere hensigtsmæssigt at ændre hele belægningen. Fordi med så omfattende skader vil patchning kræve meget mere arbejdskraft og tid end at installere et nyt galvaniseret ståltag.

Stor eftersyn

Eftersyn vil omfatte følgende obligatoriske operationer:

fuldstændig fjernelse af den gamle belægning;
komplet udskiftning eller reparation af understøttende konstruktioner;
antiseptisk og brandhæmmende imprægnering af bærende konstruktioner;
dampspærre;
installation af et nyt tag;
dens farve;
tagrende enhed;
installation af hegn omkring hele tagets omkreds.

Installation af et nyt tag af galvaniseret stål kan udføres på to måder – foldet (plade og rulle) og ved hjælp af bølgepap. Sømmetoden består i den traditionelle teknologi, når individuelle ark er forbundet med en stødsøm, som kaldes en søm. Den kan ligge (går langs skråningens længde) og stå (går langs skråningens højde).

Hvis det ønskes, kan denne søm fordobles for at øge leddets styrke. I dette tilfælde er stålpladerne ikke fastgjort til kassen med søm, men ved hjælp af klemmer (strimler af tagstål), og den ene ende af klemmen skal sømmes til kassen, og den anden – bøjes over folden.

For ikke at skulle foretage reparationer igen under installationen bør mekaniske skader på stålplader undgås. For at gøre dette er det bedre at bruge specielle tagskruer under arbejdet, som har en elastisk pakning af silikone under hovedet.

Sømrulle -teknologien er mere moderne. Det består i tagets enhed ikke fra plader, men af rullet materiale. Denne metode involverer betydeligt færre tværgående sømme, og i nogle tilfælde er de helt fraværende. Denne teknologi er den mest egnede til det russiske klima..

Under større reparationer bør du ikke forsømme kvaliteten af beklædningen, da holdbarheden af det stående sømtag afhænger stort set af dets tilstand, for hvis pladerne hænger sammen, vil dette svække tætheden af led som følge heraf – lækager og ødelæggelse af belægningen.

Til installation af bølgepap er der behov for yderligere elementer (skøjter, dale osv.), Da der under enheden kan forekomme en lille defekt af dette materiale, og yderligere elementer vil hjælpe med at skjule det. Oftest udføres installationen af denne type galvaniseret ståltag af fagfolk..

Vedligeholdelsestip til galvaniseret ståltag

For at udskyde behovet for reparationer er det vigtigt ikke kun at vælge materiale af høj kvalitet og installere det med høj kvalitet, men også at betjene det korrekt under overholdelse af en række vedligeholdelseskrav.

For det første skal galvaniseret tagstål umiddelbart efter installationen males, hvilket forlænger dets levetid. Det kan også være belagt med en korrosionsbeskyttende primer for at forlænge dets levetid, hvilket vil beskytte mod naturlig forringelse..

Derudover er det nødvendigt med jævne mellemrum at fjerne akkumuleret støv og snavs fra tagfladen. Dette gøres bedst med en blød kost..

Cirka 10 år efter installationen af et nyt tag skal overfladen males helt igen, og efterfølgende skal denne operation gentages efter 2-3 år.

Det er klart, at mindre fejl er lettere at rette end store. Derfor bør taget periodisk undersøges omhyggeligt for at identificere skader og eliminere dem, så de ikke fører til omfattende defekter..

Omkostninger i galvaniseret ståltag

For at beregne de endelige omkostninger ved det færdige tag skal du først beregne det samlede tagareal, længden af ryggen, den samlede længde af dale, gavle og gesimser..

De resulterende dimensioner ganges med prisen på tagmaterialet med levering. Du bør også tage hensyn til omkostningerne ved relaterede materialer, såsom dampspærrefilm, fastgørelseselementer, isolering, tømmer osv. Hvis arbejdet ikke udføres uafhængigt, tilføjes et andet beløb til betaling for installationsarbejde.

Nedenfor er de omtrentlige omkostninger ved materialer og arbejde på et galvaniseret ståltag.