DIY dæk savværk
Beboere i små byer eller landsbyer er godt klar over den rolle, som ethvert træbearbejdningsudstyr spiller i deres liv, som sandsynligvis mange måtte bruge i deres arbejde. I dag er byggemarkedet fyldt med et stort antal forskellige modeller af træbearbejdningsudstyr, og de mest populære er savværker. Alle savværker er opdelt i ramme, skive og tape, som adskiller sig i typen af skæreværktøj. Dæksavværket er fundamentalt forskelligt fra dem i sin egen enhed..
Indhold:
Formålet med dæksavværket
En person har længe brugt træ af forskellige arter til fremstilling af objekter, der er nødvendige for ham for livet. I løbet af denne tid arbejdede folk på at modernisere træbearbejdningsudstyr. Håndsavene, der blev brugt før, er praktisk talt sunket i glemmebogen. De blev erstattet af mere moderne og bekvemme maskiner, der inkluderer en motorsav, en multisav og kanttrimmer samt dæk savværker..
Enhver opførelse eller vedligeholdelse af bygninger ledsages af store økonomiske udgifter, der er forbundet med træforarbejdning: savning af træ, høstbrædder, fremstilling af spær, bjælker eller møbeldele. Alt dette kan du selvfølgelig købe i detailhandlen i detailnetværket, men når du køber et helt nyt dæksavværk, vil alle omkostninger hurtigt betale sig, og ved hjælp af din egen træbearbejdningsmaskine vil du bygge et hus, et badehus , en garage, et landsted og et sommerpavillon.
Hovedformålet med et selvfremstillet dæksavværk er højkvalitets langsgående savning af stammer af enhver træsort til fremstilling af ubearbejdede og kantede brædder, finer, lameller, pistolvogne, tømmer og savning af en lille meter. Savværker af denne type er designet til fremstilling af små partier tømmer, forarbejdning af ikke-standardiserede stammer og opnåelse af en særlig størrelse på emner.
Dæksavværker kræver ikke et stort installationsområde og kan frit installeres på et begrænset areal. Selvfølgelig vil et kædesav ikke erstatte en cylindermaskine eller en kroneskærer, men du kan skære en stang og lave et bræt med dine egne hænder. På billedet af dæksavværker vil du se, at de skelner mellem maskiner, der opererer på det elektriske netværk og er stationære installationer, samt enkeltstående muligheder, der kører på benzin, som du kan gå ind i skoven og høste de nødvendige tømmer.
Design af dæksavværk
Dæksavværket består af en ramme, spændestop, en bevægelig vogn, ruller, en vogn, en elektrisk motor, en stang og en motorsav. Savværksrammen er let, så den kan transporteres i bagagerummet på en bil. Dæksavværket kan forholdsvis let flyttes og installeres i umiddelbar nærhed af stokken, der bliver savet – på et tømmerlager eller en byggeplads.
Stammer af næsten enhver længde kan saves på dækkets savværk. Og hvis du giver en ekstra installation af en anden sektion på tegningen af et hjemmelavet dæksavværk, så kan du øge bjælkens længde med et par meter mere. Dette betragtes som meget fordelagtigt, når man bygger et hus eller et landsted til produktion af lofter..
Udformningen af trykstopperne er ganske enkel og praktisk. To klemmer er placeret i slutningen og begyndelsen af loggen, stokken presses mod de vedvarende flag med skruer. Under savningsprocessen kan stopene sænkes til det passende niveau.
Vognen kan samles fra en stålplade, der er 5-6 millimeter tyk. Det giver et rat og et tryk hjørne. Derefter placeres den på ruller eller lejer. Som en kæde til at flytte vognen kan du bruge en kæde fra en mejetærsker. Ved hjælp af en slibet kædesav garanterer et niveauskæring. En sådan sav er fastgjort på en særlig vogn, som ved hjælp af en skinne bevæger sig langs sengen..
Dens rolle opfyldes perfekt af to stålkanaler, som er 8 meter lange og 0,14 meter høje. I en afstand af halvanden meter langs hele kanalernes længde laves der huller, som det er sædvanligt at installere afretningslag for eksempel fra sektioner af et vandrør. Hele strukturen på et selvfremstillet dæksavværk kræver installation på stativer.
Strømaggregatet på dæksavværket kan være en trefaset elektrisk motor med en effekt på 5,5 kW, eller en automatisk firetakts benzinmotor med en effekt på 5,5 hestekræfter kan bruges. Savhastigheden er i dette tilfælde henholdsvis 18,6 og 9,7 meter i sekundet. Elmotoren er placeret ovenpå særlige svejste hjørner.
Stangen og kæden på savværket bruges som normalt. Ved savning eliminerer dækets stivhed forekomsten af en række defekter, f.eks. En bølge, og savnøjagtigheden når ± 1 millimeter pr. 6 meters længde. Ved savning med en stang er tangen ikke større end ved brug af en cirkelsav. Til sidst er der installeret en bekvem låseanordning på dæksavværket, som er designet til at sikre stammen.
Princippet om dæksavværket
Princippet for drift af et dæksavværk ligner driften af et båndsavværk. Loggen i behandlingsprocessen ligger ubevægelig, og savningen udføres ved hjælp af en sav, der er fastgjort på en vogn i bevægelse. Hovedforskellen mellem disse modeller ligger i brugen af en motorsav, der er fastgjort til en stang..
Savkæden er meget billigere end dem, der er installeret i båndsavværker, den er hurtigere og lettere at opsætte til arbejde og har en lang levetid. Men tapen kan ikke bruges efter at have arbejdet i 10 timer, så den genvinder sine egenskaber. Hvis slibning eller indstilling af tænderne er foretaget forkert, bliver båndbladet ubrugeligt, og tømmeret viser sig at være af dårlig kvalitet eller uegnet til brug..
Således er brugen af tape i en privat husstand fyldt med mange problemer. Savkæderne, der bruges i dæksavværker, har ikke brug for sådan omhu og omhyggelig forberedelse til arbejdet, som det fremgår af videoen om dæksavværket med egne hænder. Kæden slibes og lægges straks på savværket. Desuden vil kvaliteten af snittet ikke lide under selv ved en dårlig skarphedskvalitet: det vil være fremragende på grund af dækkets stivhed, og bølger og tøndeform vil under ingen omstændigheder forekomme..
Dæksavværker kan installeres i alle lokaler, hvis betingelsen for at beskytte elektrisk udstyr mod virkningerne af nedbør er opfyldt. Disse skal være lukkede rum eller åbne områder. Savværket er placeret på et fladt område. I fravær er det sædvanligt at placere et anker under skinnesporet. Sporet og dækket på vognen er justeret vandret.
Savning på et dæksavværk udføres i et vandret plan, mens manuelt bevæger vognen med dækket. Bevægelsen udføres langs styreelementerne i forhold til den forarbejdede bjælke, som er stationær. Højdejusteringsknappen drejes manuelt ved at hæve eller sænke dækket.
For at øge levetiden for en ny kæde anbefales det først at nedsænke den i olie og opbevare den i den natten over. Hvis drivhjulet er slidt, må du ikke lægge en ny kæde på det, da det er nødvendigt at skifte det gamle tandhjul, som vist i videoen om dæksavværket. Under kædens betjening skal du se dens spænding, som bør justeres omhyggeligt, og smøring af stangen, så pump regelmæssigt olie med en olier i stangens næsehjul..
Intensivt arbejde på et dæksavværk kræver regelmæssig slibning af savkæder. Det er sædvanligt at skærpe i gennemsnit hver halvanden til to timer afhængigt af tætheden af det træ, der skæres. For at slibe savkæden skal du bruge en slibemaskine, der let justeres til enhver savhældning og skarphedsvinkel. For at undgå afbrydelse af savningsprocessen anbefales det, at du altid har en forsyning af ekstra savkæder ved hånden..
Produktion af dæksavværk
Et selvfremstillet dæksavværk bliver en pålidelig assistent i et datterselskab. Det er sædvanligt at lave sengen af 2 stålkanaler, som har en længde på 8 og en højde på 0,14 meter. Derudover bruges metalhjørner eller skinner. Emner er nødvendige, så de har en ideel lige form. Langs kanalernes længde laves huller med en diameter på cirka 14-16 millimeter i en afstand på cirka 1,5 meter, hvilket kan ses på tegningerne af dæksavværker.
I overensstemmelse med antallet af huller er det nødvendigt at lave særlige bindinger fra rørdelene til vandforsyningen. Delene skal sikres med bolte eller gevindbolte. Komponenterne i savværksstrukturen, som tidligere er forberedt, skal samles og installeres på stativerne. Antallet af indlæg afhænger af længden. De ekstreme stativer placeres i en afstand på op til en meter fra skinnenes ende.
For at give strukturen stivhed, bør selerne være rationelt fastgjort. Installer derefter en bevægelig vogn, som viser sig at være monteret fra en stålplade, 4-6 millimeter tyk og 0,6 meter lang, afhængigt af elmotorens størrelse. Match klemmepladerne og afstandsstykkerne til vognen.
Elementerne er ansvarlige for at sikre mekanismens frie bevægelighed, som vist i videoen om hjemmelavede dæksavværker. I dette tilfælde kræves der samtidig en ekstremt minimal clearance. Pakningerne strammes med bolte. Eliminer lateralt spil ved at fastgøre et stopbeslag til vognen. Vognen kan monteres på ruller eller lejer.
En aluminiumsprofil med to strømme presses ind på akselmotoren. Strømmen fra motoren overføres gennem to remme til en remskive, som er placeret på skærearmen. Remskiver, der har en diameter på 80 millimeter på yderkanten, kan tages fra den bagvedliggende traktor. Den drevne remskive overfører kraften gennem en rulle, der roterer på to lejer til et tandhjul og derefter til en savkæde.
Kæden bruges til at flytte en vogn med en sav og en motor. Kæden på dæksavværket skal være godt spændt, som på billedet af det hjemmelavede dæksavværk. Spændingen af remme og kæder kan foretages manuelt ved at fastgøre med to bolte og møtrikker. Du kan også sætte en spændingsbolt på kædestrammeren, men tangens kraft er nok til at holde kæden godt spændt. Det anbefales konstant at smøre kæden med maskinolie for at lette kædens funktion..
Rattet er monteret på en af tandhjulsbøsningerne, som er placeret langs kanterne af styrene. Derefter kan du begynde at lave en fastgørelsesanordning til en log: bevægelige stænger indsættes i rør med en diameter på 3-4 centimeter, som kommer ind i proppen i den nødvendige højde med en M8-skrue. Spændedele, der har en længde på mindst 1,5 centimeter og kamklemmer, er fastgjort over stængerne.
Ved hjælp af et hjemmelavet savværk
Når du har lavet et hjemmelavet dæksavværk, kan du begynde at installere det. Savværket er monteret på føringsskinnerne ved hjælp af fire støttevalser. Valserne kan laves om fra strammerne på den samme gående traktor. Husk stangen og kæden skal saves. Jo skarpere kæden, jo lettere er det at klippe træet. Du bliver nødt til at skifte fra 2 til 4 kæder om dagen. På billedet af dæksavværker kan du se egenskaberne ved kæden og dækket.
For at indstille tykkelsen af brædderne, der skal skæres, kan du installere en lodret skrue, hvor rammen bevæger sig med savenheden, når den roterer. Til at begynde med skal du indstille størrelsen i henhold til linealen, og når du bliver en erfaren stelproducent, vil du være i stand til at indstille tykkelsen på emnerne i henhold til skruens omdrejninger.
I begyndelsen af arbejdet skal du rette stokken i henhold til tegningerne af dæksavværket med dine egne hænder, åbne hanen på olietanken, starte elmotoren, sænke rammen med skruen, og du kan starte dæksavværket. Den indsats hvormed savværket vil bevæge sig langs skinnerne er lille. Denne indikator afhænger af logens tykkelse, træets type og knud, træets tilstand – tør eller frisk, samt niveauet for skærpning af kæden..
Et selvfremstillet savværk er i stand til at skære ethvert træ, men det er tilrådeligt at bruge frisklavet og ikke tørret, som man siger, dampet. Det er lettere at skære nåletræer, bløde løvfældende arter – or, ahorn, poppel, asp, tungere – aske, elm, eg. Dampet akacie er det sværeste at arbejde med, fordi denne art har meget tæt og hårdt træ..
Et selvfremstillet savværk er i stand til at save en bjælke, hvis maksimale længde er 7 meter, og den maksimale diameter er 40 centimeter. Savhastigheden af træmateriale kan karakteriseres som følger – et tre meter bræt lavet af et fyrretræ, der har en diameter på 25 centimeter, saves på 7 minutter.
Således har du lært, hvordan du laver et dæksavværk selv. Dækkets savværk kendetegnes ved højsavet træsavning, nøjagtighed, kompakthed, lav pris på et dæksavværk, enkel design, pålidelighed, lav vægt, ergonomi under drift, let transport, holdbarhed og sikkerhed. Hvis du har en stor byggeplads, er det tid til at tænke på at lave en dækmaskine, der er designet til langsgående behandling af bjælker..